La Lexus LX diesel 2011 présente des symptômes de défaillance du capteur de contre-pression des gaz d'échappement

Je suis tombé sur la même chose que pour ma Lexus LX 2011. Le moteur était rugueux, il y avait une baisse de puissance notable et le voyant moteur clignotant ne vous rend pas service, n'est-ce pas ? J'ai soupçonné un DPF chargé, un peu comme dans votre cas. Honnêtement, je pense que vous avez fait mouche avec votre diagnostic - un DPF bloqué ou très chargé peut certainement entraîner une perte de puissance du moteur, une réduction de la consommation de carburant et même déclencher le clignotement du voyant de contrôle du moteur. La dernière fois que j'ai amené la Lexus au garage, il s'est avéré que le DPF était vraiment obstrué et qu'il s'agissait d'un problème assez sérieux qui nécessitait une attention immédiate. Ils m'ont expliqué que le capteur de contre-pression des gaz d'échappement jouait un rôle crucial dans le maintien d'une contre-pression adéquate pour assurer la régénération correcte du DPF, et qu'une défaillance de ce capteur n'apporterait donc rien de bon à votre véhicule. Pour réparer ma bête, ils ont dû nettoyer manuellement le DPF. Certains suggèrent de le remplacer complètement, mais je dirais qu'il faut commencer par un bon vieux nettoyage manuel et une réinitialisation du capteur. Si le problème réapparaît par la suite, il faudra envisager un remplacement. En fin de compte, malgré les tracas, le problème n'a pas été aussi grave que je l'avais imaginé au départ. Je vous signale toutefois qu'il est préférable de régler ce problème le plus tôt possible. S'ils sont ignorés trop longtemps, ces symptômes peuvent progressivement s'aggraver et conduire à des problèmes plus importants et plus compliqués. Je vous souhaite bonne chance avec votre LX !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je viens de lire votre expérience et croyez-moi, elle ressemble beaucoup à mon propre cauchemar avec ma Lexus LX diesel 2011. Ce fichu problème de capteur m'a donné un vrai mal de tête ! Je peux vraiment comprendre la perte de puissance, le clignotement constant du témoin de contrôle du moteur et l'horrible consommation de carburant. Je veux dire que vous semblez avoir tout compris, en pointant du doigt le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. c'est exactement le problème que j'ai eu ! Je me souviens que mon mécanicien a dû faire un bon nettoyage du DPF, après quoi mon véhicule est revenu à la normale. Mais je suis curieux de savoir si vous vous souvenez de la somme que vous avez dû débourser pour le réparer. Et, puisque vous l'avez réparé, est-ce que d'autres problèmes sont apparus par la suite ? J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience avec nous. Il faut aimer la communauté ici, n'est-ce pas ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, cela ressemble exactement au scénario que j'ai vécu il y a quelque temps avec ma Lexus LX. Ce capteur m'a mis hors de moi, je vous le dis ! La baisse de puissance, le clignotement constant du témoin de contrôle du moteur et la consommation de carburant catastrophique, tout cela m'était très familier ! Et oui, vous avez mis le doigt sur le problème ! Le coupable dans mon cas était bien le capteur de contre-pression des gaz d'échappement et, après un nettoyage complet du DPF, mon véhicule a retrouvé sa splendeur. Pour ce qui est du coût, j'ai dû débourser une somme conséquente. J'ai dû débourser environ 1325 € pour régler ce problème. Mais depuis ? Tout va bien ! Pas de problèmes récurrents, je croise les doigts. Il s'agit de veiller les uns sur les autres, n'est-ce pas ? Je suis heureux d'avoir pu donner un aperçu de mon propre parcours semé d'embûches. Bonne chance avec votre Lexus ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment que vous interveniez et que vous partagiez vos expériences similaires ! C'est réconfortant de savoir que je ne suis pas le seul à avoir rencontré ces problèmes sur le Lexus LX. J'ai l'impression que mon autodiagnostic est assez juste - il s'agit probablement d'un dysfonctionnement du capteur de contre-pression d'échappement qui perturbe le DPF. Il est certain que je vais m'occuper de ce problème avant qu'il ne dégénère en un problème bien plus grave. Pour ce qui est de l'intervention d'un mécanicien... j'aimerais bien suivre votre conseil et faire le nettoyage moi-même, pour économiser de l'argent. Mais je pense que je ne ferais qu'aggraver le chaos ! Le coût est tout de même un peu surprenant. Comme on dit, la tranquillité d'esprit n'a pas de prix ! Je suis heureux d'apprendre que vos deux véhicules fonctionnent bien après les réparations. Cela me donne l'espoir qu'une fois les réparations effectuées, je pourrai à nouveau rouler en douceur, sans ajouter de nouveaux problèmes à la liste ! Encore une fois, merci pour votre aide, les gars, c'est très apprécié ! Continuez à rouler en toute sécurité ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)