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JKohl92

La Lexus LS 2005 présente des performances médiocres et une consommation de carburant élevée - Problème suspecté au niveau du capteur de pression de carburant

Accélération par à-coups

Temps de démarrage à froid plus long

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Forte odeur de gaz d'échappement

Faible consommation de carburant

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

J'ai une Lexus LS 2005, moteur essence, avec environ 129 108 KM. Ces derniers temps, elle présente des symptômes inquiétants : fumée noire qui s'échappe lorsque j'appuie sur l'accélérateur, voyant moteur qui m'éclaire en permanence, lenteur à démarrer les matins froids, et impression de perte de puissance. Il y a également des secousses gênantes lorsque j'accélère, mon carburant brûle beaucoup plus que d'habitude et il y a une forte odeur de gaz d'échappement. Je ne suis pas un génie de la mécanique, mais j'imagine qu'il pourrait s'agir d'un problème de capteur de pression de carburant ? J'ai passé un très mauvais moment avec mon mécanicien local la dernière fois, alors j'essaie d'avoir votre avis à tous. Je ne sais pas si c'est le cas, mais c'est le cas de tout le monde, et c'est le cas de tout le monde. Comment s'en est sorti votre garagiste ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


AMSteinFanatic

Hey, ça me dit quelque chose. J'ai une Lexus GS 2007. Il y a quelques temps, j'ai eu ce problème lancinant. Les mêmes symptômes et tout le reste - les secousses inexplicables à l'accélération, l'odeur odieuse des gaz d'échappement, la consommation excessive de carburant, sans parler de ce panache de fumée noire ! J'ai d'abord pensé à la même chose que vous, en soupçonnant des problèmes de moteur importants, peut-être des dysfonctionnements des capteurs ou quelque chose comme ça. Mais ce n'était pas aussi radical. Il s'est avéré que les connexions des câbles étaient défectueuses, en particulier au niveau des câbles de la batterie et de la masse. Avec le temps, ils s'étaient corrodés et n'assuraient plus une connexion électrique correcte. Les gars de mon garage local ont donc procédé à un nettoyage approfondi, remplacé les câbles défectueux et voilà, comme ça, le problème est réglé ! Le voyant du moteur s'est éteint, les retards au démarrage ont disparu, tout comme la fumée et la perte de puissance, et la consommation de carburant semble être revenue à la normale. J'ai eu la même inquiétude un peu plus tôt, pensant qu'il s'agissait d'un grave problème de moteur. Mais honnêtement, mec, la moitié du temps, c'est juste un petit truc comme ça. Et un bon mécanicien peut facilement le résoudre. Tiens-moi au courant de l'évolution de la situation. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

JKohl92 (Auteur)

Bonjour, merci de nous avoir fait part de vos commentaires ! Votre expérience ressemble étrangement à la mienne. Il faut donc que les connexions corrodées des câbles soient à l'origine du problème, hein ? J'espère que c'est la même chose pour ma LS, et pas un problème de capteur complexe. Maintenant, pour ce qui est de la question clé - je ne veux pas fouiller dans vos poches, mais vous souvenez-vous du montant que vous avez dû débourser chez votre garagiste local pour le nettoyage et le remplacement du câble ? Je demande cela pour savoir à quel chiffre approximatif je dois m'attendre. De plus, depuis qu'ils ont réglé le problème pour vous, est-ce que d'autres problèmes sont apparus ? Je veux juste être préparé à ce qui pourrait m'attendre. Bonne chance, mon gars !

(Traduit de l'Anglaise)

AMSteinFanatic

Bonjour à tous ! Je suis heureuse de partager mes expériences si cela peut t'aider. Je comprends tout à fait votre point de vue. Le coût de la réparation des connexions de câbles chez mon garagiste local s'est élevé à 155 €. C'est un peu cher, mais à mes yeux, cela en valait vraiment la peine puisque mon bébé a recommencé à rouler sans problème. Quant aux autres problèmes qui sont apparus depuis, heureusement pour moi, il n'y en a pas eu ! En fait, après avoir réparé les câbles, ils ont découvert un autre petit problème : un capteur de pression de carburant défectueux, que j'avais soupçonné plus tôt. Ils ont réglé ce problème pour moi, ce qui fait partie du travail. Donc, si c'est le même problème pour votre LS, c'est quelque chose qui peut être réglé en même temps. Voilà, c'est tout. Ne stressez pas trop ! Un bon mécanicien vous aidera à résoudre le problème. J'attends de savoir comment les choses se sont passées pour ton véhicule. Tenez-nous au courant ! Bonne chance, et continuez à faire bouger les choses. Bonne route, mec !

(Traduit de l'Anglaise)

JKohl92 (Auteur)

Merci pour ces informations utiles ! C'est un soulagement de savoir qu'il ne s'agit pas d'un gros problème de moteur. Le prix de 155 € semble tout à fait raisonnable si l'on considère qu'il a permis à votre GS de rouler à nouveau en douceur. Je ne suis pas sûr que le mécanicien ait trouvé un problème avec le capteur de pression d'essence, mais cela me fait écho. Je ne manquerai pas de mentionner ces détails lorsque j'emmènerai ma LS chez le concessionnaire. S'il s'agit de quelque chose de similaire, ce serait en effet une coïncidence qui me soulagerait ! Il ne reste plus qu'à trouver un mécanicien décent dans le coin, car mon expérience passée a été un véritable cauchemar. Souhaitez-moi bonne chance pour cette chasse ! J'apprécie les suggestions et le coup de pouce moral ! Je ne manquerai pas de faire le point ici une fois que tout sera réglé.Peace, and take care on the roads !

(Traduit de l'Anglaise)

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