La lenteur de la Suzuki Carry indique un capteur MAP défectueux

En tant que propriétaire d'une Suzuki Swift (2001), j'ai connu des symptômes presque identiques l'année dernière. Les problèmes de performances du moteur et la forte consommation de carburant se sont avérés liés à un capteur MAP défectueux associé à une importante fuite de vide au niveau du joint du collecteur d'admission. Ce qui a commencé comme un simple diagnostic de capteur automobile a révélé un problème sous-jacent plus grave. Le remplacement du capteur MAP n'a pas suffi à résoudre complètement le problème. La fuite de vide provoquait des lectures incorrectes, ce qui faisait tourner le moteur à plein régime et entraînait des performances médiocres. La réparation a nécessité Le remplacement du capteur MAP, le remplacement complet du joint du collecteur d'admission, l'inspection et le remplacement de la conduite de dépression, le recalibrage de l'ECU après les réparations. Le temps total de l'atelier a été d'environ 4 heures. La fuite de vide aurait pu causer des dommages à long terme au moteur si elle n'avait pas été traitée, car le moteur fonctionnait constamment avec des mélanges air-carburant incorrects. Pour votre Carry, demandez un test de fumée avant tout remplacement de capteur pour vérifier s'il y a des fuites de vide. Souvent, les mauvais relevés du capteur MAP sont les symptômes d'autres problèmes, et non la cause première. Un diagnostic correct permet de gagner du temps et d'éviter le remplacement de pièces inutiles.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu pratiquement les mêmes problèmes avec ma Carry en 2020. J'ai fait remplacer le capteur de pression du collecteur, ce qui a amélioré les performances du moteur, et mon mécanicien a également trouvé des conduites d'aspiration usées qui nécessitaient une attention particulière. Je serais curieux de savoir combien vous avez payé pour la réparation complète. Par ailleurs, avez-vous remarqué des problèmes récurrents depuis la réparation ? La configuration des capteurs automobiles sur ces modèles peut être un peu délicate, c'est pourquoi j'aime toujours entendre parler des résultats à long terme après les réparations des capteurs de pression.

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Après les réparations, je peux confirmer que les problèmes ont été complètement résolus. Le capteur de pression du collecteur était en effet défectueux et devait être remplacé, et le mécanicien a trouvé une importante fuite de vide qui contribuait aux problèmes. Le coût total des deux réparations s'est élevé à 235 €. Depuis la réparation du capteur automobile et de la fuite de vide, les performances du moteur sont parfaites, sans aucun problème récurrent. La consommation de carburant est revenue à des niveaux normaux et l'accélération lente a complètement disparu. Avec le recul, il était essentiel d'établir un diagnostic correct, car le remplacement du capteur de pression n'aurait pas permis à lui seul de résoudre le problème de dépression sous-jacent. La réparation du capteur MAP a fait une énorme différence dans le fonctionnement du moteur. Après 18 mois, tout fonctionne toujours comme prévu, sans aucun témoin de contrôle du moteur ni problème de performance. Le remplacement du capteur s'est avéré simple une fois que le mécanicien a identifié les problèmes exacts.

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Ma visite chez le mécanicien m'a ouvert les yeux. Après avoir lu des articles sur des problèmes similaires liés au capteur de pression du collecteur, j'ai emmené ma Carry pour un diagnostic. Le mécanicien a trouvé un capteur MAP défaillant et des fuites de vide importantes dans le collecteur d'admission, exactement ce que d'autres avaient mentionné. Le coût total de la réparation s'est élevé à 280 € : Nouveau capteur de pression du collecteur, remplacement des conduites de dépression, frais de main d'œuvre, test de diagnostic La voiture fonctionne parfaitement aujourd'hui. La consommation de carburant est revenue à la normale et l'accélération lente a disparu. Les relevés de pression du collecteur d'admission sont stables et le témoin de contrôle du moteur n'est pas réapparu. Mon nouveau mécanicien a fait preuve de rigueur et de transparence tout au long du processus, me montrant les anciennes pièces endommagées et m'expliquant tout. Leçon apprise, un bon diagnostic permet d'éviter de payer trop cher pour des réparations partielles. Les capteurs de la voiture fonctionnent tous ensemble, il vaut donc la peine de demander à un mécanicien compétent de vérifier l'ensemble du système plutôt que de se contenter de remplacer des pièces. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici d'abord et d'être parti avec les bonnes informations.

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