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ViolaKochFan

La Hyundai Tiburon 2007 présente des problèmes de démarrage, une baisse de puissance et de la fumée d'échappement noire.

Perte de puissance du moteur

Temps de démarrage à froid plus long

Accélération par à-coups

Tremblements au ralenti

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Moteur instable

La voiture ne démarre pas

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Décrochage au ralenti

J'ai une Hyundai Tiburon 2007 qui fait des siennes ces derniers temps. J'ai parcouru environ 61941 KM et j'ai du mal à la faire démarrer. Une fois qu'elle démarre, elle bégaie et tremble, surtout au ralenti. J'ai remarqué que de la fumée noire s'échappe de l'échappement lorsque j'accélère, que le moteur perd de la puissance et que le témoin de contrôle du moteur est toujours allumé. Par le passé, je me suis fait avoir par des mécaniciens, alors j'espère avoir quelques conseils avant de retourner dans un atelier. Je soupçonne l'injecteur d'être à l'origine du problème. Est-ce que quelqu'un a eu un problème ou une expérience similaire avec sa voiture ? J'apprécierais vraiment vos suggestions et vos commentaires sur la façon dont vous et votre mécanicien avez traité ce genre de problèmes. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


StefanKleinFan

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Hyundai Sonata 2004 il n'y a pas si longtemps. Le ralenti irrégulier et la fumée noire ne me sont que trop familiers. Dès que j'ai remarqué le problème, je me suis rendu directement chez un mécanicien réputé. Après avoir effectué quelques tests de diagnostic, il m'a informé que l'injecteur de ma voiture était défectueux à l'intérieur. Ils m'ont expliqué que c'était la cause du ralenti irrégulier et de la fumée noire qui s'échappait du pot d'échappement. À vrai dire, il s'agissait d'un problème sérieux que je ne pouvais pas ignorer. Le travail principal a consisté à remplacer l'injecteur défectueux par un nouveau. Les pièces de rechange sont assez fiables, c'est pourquoi nous les avons choisies. Ils ont également procédé à un nettoyage en profondeur, en s'assurant qu'il ne restait aucun résidu dans le système, afin d'éviter toute perturbation ultérieure. Le problème a été résolu et les performances de mon véhicule se sont nettement améliorées par la suite. Je pense que vous aurez à faire face à une solution similaire, compte tenu des symptômes que vous avez décrits. Bonne chance pour résoudre ce problème. N'oubliez pas de trouver un mécanicien de bonne réputation ; si vous n'avez pas confiance en celui que vous allez voir, essayez quelqu'un d'autre. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

ViolaKochFan (Auteur)

Je dois dire que votre expérience ressemble étrangement à ce que ma Tiburon traverse en ce moment. Il est décourageant de penser que l'injecteur pourrait être le coupable, mais il est réconfortant d'entendre que vous avez eu affaire à quelque chose de similaire et que vous avez vécu pour raconter l'histoire ! Si ce n'est pas trop vous demander, vous rappelez-vous combien vous avez dû débourser pour cette réparation ? Je sais que tout dépendra du tarif du mécanicien et du coût de la pièce, mais un chiffre approximatif pourrait m'aider à préparer mon portefeuille. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne idée d'avoir un chiffre approximatif pour préparer mon portefeuille. J'espère qu'une fois que ce sera fait, je pourrai enfin profiter d'une conduite en douceur. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela m'aide beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

StefanKleinFan

Pas de problème, je suis toujours heureux de partager mes expériences si cela peut aider quelqu'un ! Pour le problème d'injecteur de ma Sonata, j'ai fini par débourser 515,00 €, mais gardez à l'esprit que les prix peuvent varier en fonction de l'endroit où vous vous trouvez et des tarifs du mécanicien. Cette somme a permis de couvrir le coût du nouvel injecteur et de la main d'œuvre pour le remplacement, ainsi que le nettoyage. Comme il s'agit d'une réparation interne, cela peut sembler un peu élevé, mais croyez-moi, cela en valait vraiment la peine après coup. Et pour répondre à votre autre question, depuis que le mécanicien a éliminé l'injecteur défectueux, je peux vous dire que ma Hyundai fonctionne en douceur comme jamais auparavant. Plus de trucs bizarres, plus de fumée noire, et certainement plus de secousses ou de bégaiements bizarres. C'est comme si elle avait retrouvé une nouvelle jeunesse ! N'oubliez pas qu'un bon mécanicien ne se contente pas de résoudre le problème immédiat, il prévient aussi les problèmes à long terme, alors assurez-vous de trouver quelqu'un en qui vous avez confiance. J'espère que ces informations vous seront utiles et je vous souhaite bonne chance pour votre propre réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

ViolaKochFan (Auteur)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! Je craignais un coup dur pour ma poche, mais 515,00 € semblent raisonnables compte tenu de la situation. Vos commentaires m'ont donné une idée claire de ce à quoi il faut s'attendre, et je me sens mieux équipé pour remettre ma Hyundai sur les rails. Je suis soulagé d'apprendre que vous n'avez pas rencontré d'autres problèmes avec votre Sonata après la réparation de l'injecteur. Cela me donne l'espoir qu'une fois cet obstacle franchi, ma Tiburon se portera bien elle aussi. Je ne manquerai pas de garder votre conseil à l'esprit lorsque je choisirai un mécanicien. Il est préférable de choisir quelqu'un de fiable qui ne se contente pas de résoudre rapidement le problème immédiat. J'apprécie votre aide ! Je vais régler ce problème au plus vite !

(Traduit de l'Anglaise)

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