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BiancaRacer

La Hyundai Santro 2018 présente de la fumée noire, une faible consommation de carburant et des problèmes de calage : Défaut possible du capteur de pression du rail ?

Faible consommation de carburant

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Moteur instable

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Accélération par à-coups

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Perte de puissance du moteur

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Le moteur s'arrête de lui-même

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Forte odeur de gaz d'échappement

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Décrochage au ralenti

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Salut à tous, je suis nouveau ici et j'ai vraiment besoin de conseils concernant ma Hyundai Santro 2018 (moteur essence, environ 121896 km). Depuis peu, de la fumée noire s'échappe lorsque j'accélère, le voyant check engine n'arrête pas de me narguer, et le moteur s'est même éteint plusieurs fois. Le plus important, c'est que l'économie de carburant est nulle, et que l'accélération est carrément lente avec pas mal d'à-coups. Je ne sais pas ce qu'il en est pour vous, mais le ralenti n'est pas non plus une partie de plaisir avec ce décrochage inhabituel. Je soupçonne le capteur de pression du rail de donner un signal erroné. Est-ce que quelqu'un a déjà eu affaire à ce genre de problème ? J'aimerais avoir des informations sur des problèmes similaires et sur la façon dont le mécanicien s'est occupé de l'affaire. J'ai un goût un peu amer de mon dernier. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


L1nusOtt0

Bonjour, je vous comprends ! Il y a quelques mois, mon Hyundai Tucson 2015 a présenté des symptômes similaires. Il semble que votre supposition concernant le capteur de pression pourrait être sur la bonne voie. Le calage inhabituel, la faible consommation de carburant et ce voyant moteur gênant ont tous pointé vers un capteur de pression défectueux dans mon cas. J'ai emmené mon véhicule chez mon mécanicien pour un contrôle approfondi et, bien sûr, le capteur de pression était défectueux. J'ai été soulagé de savoir que le problème n'était pas insignifiant ou complexe comme je l'avais imaginé. Il m'a expliqué que des capteurs de pression endommagés peuvent perturber l'alimentation en carburant du moteur, ce qui entraîne tous ces comportements bizarres. La bonne nouvelle, c'est qu'il ne s'agissait pas d'un problème très grave. Il fallait absolument le réparer au plus vite, mais il ne s'agissait pas d'un problème catastrophique pour le moteur ou quoi que ce soit d'autre. La procédure a été assez simple : le capteur de pression défectueux a été remplacé par un nouveau. Il faut cependant s'en occuper rapidement, car le fonctionnement prolongé d'un capteur défectueux peut entraîner des dommages plus graves au fil du temps. Le travail a pris quelques heures et, voilà, ma voiture est revenue à la normale - pas de fumée, pas d'à-coups, pas de calage inhabituel. Je vous recommande donc de confier votre Hyundai à un mécanicien de confiance dès que possible pour qu'il l'inspecte. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

BiancaRacer (Auteur)

Bonjour, En lisant ce fil, j'ai l'impression d'un effrayant déjà-vu. J'ai une Hyundai Santro 2016 et j'ai rencontré exactement le même problème il y a environ un an. Je peux totalement comprendre le maudit voyant check engine et la panique qu'il déclenche. Mais oui, il s'est avéré que c'était un capteur de pression de rail dysfonctionnel pour moi aussi. J'ai demandé à mon mécanicien de le remplacer et tout est rentré dans l'ordre. Vous rappelez-vous combien vous a coûté cette opération de remplacement et de réparation ? De plus, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes liés à cette affaire depuis lors ? Mais, sérieusement, ne laissez pas traîner les choses trop longtemps. Ce qui semble être un problème mineur peut devenir votre pire cauchemar si vous ne vous en occupez pas. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

L1nusOtt0

Hey ! C'est drôle que vous posiez la question du coût. Cela n'a pas été aussi dur pour le portefeuille que je le pensais au départ. Le remplacement et la réparation du capteur de pression du rail m'ont coûté environ 240,00 € en tout et pour tout. Ce n'est pas vraiment de l'argent, mais c'est toujours mieux que de fumer sur l'autoroute, n'est-ce pas ? Pour ce qui est des problèmes qui pourraient survenir après la réparation, j'ai eu de la chance - je touche du bois. Le Tucson ronronne comme un chaton depuis que le problème du capteur de pression a été résolu. Le signal erroné du capteur de pression du rail a été résolu après la visite chez le mécanicien. Plus sérieusement, faites entrer ce véhicule dans un garage sans tarder ! Ignorer un signal bizarre provenant de votre voiture, c'est comme ignorer un serpent à sonnette dans votre sac de couchage - rien de bon n'en sortira. Bonne chance et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

BiancaRacer (Auteur)

Merci de m'avoir prévenu, les gars ! Je savais que je ne pouvais pas ignorer les symptômes, mais je n'étais pas entièrement convaincu par le capteur de pression jusqu'à ce que j'entende vos expériences. Je suis soulagé de savoir que ce n'est pas catastrophique et que cela ne va pas faire pleurer mon portefeuille. Il est également bon de savoir que le même problème ne vous a pas dérangé depuis la réparation, heureux d'entendre que votre expérience s'est bien déroulée aussi. Je suppose que le voyant check engine ne sera plus aussi intimidant. Je prévois d'aller chez le mécanicien demain à la première heure. Je me souviendrai de ne pas ignorer le SOS de ma voiture la prochaine fois. Peut-être que tout n'est pas si sombre, voyons voir. Je reviendrai certainement ici pour partager mes nouvelles. Merci encore, les gars ! Espérons que je conduirai bientôt sans cette fumée gênante et ces mouvements saccadés. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

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