La Hyundai Grandeur 2011 montre des signes de détresse : Fumée noire, instabilité du moteur et baisse de puissance

Je ressens votre douleur ! J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma Hyundai Sonata 2014, et tout comme vous l'avez décrit, elle s'est comportée comme une bronca sous stéroïdes. Au début, j'ai soupçonné le capteur de pression de suralimentation comme vous, mais il s'est avéré que c'était la vanne de décharge qui causait tout le souffle et le souffle. Il s'agit d'un élément clé du système turbo qui régule le flux de gaz d'échappement dans le turbocompresseur. Un défaut peut entraîner de graves problèmes de performances, comme ceux que vous rencontrez actuellement : ralenti irrégulier, fumée noire, calage, perte de puissance et bruits épouvantables. Ma dernière visite au garage a été assez simple. Le mécanicien a diagnostiqué le problème, retiré la soupape de décharge défectueuse et l'a remplacée par une neuve. La voiture s'est ensuite sentie comme neuve, et je ne peux que recommander de la faire vérifier. N'oubliez pas qu'un simple contrôle aujourd'hui peut vous éviter un gros mal de tête plus tard. Après tout, mieux vaut prévenir que guérir ! Santé !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je ne saurais exprimer à quel point je suis soulagée d'avoir entendu ton histoire. Les symptômes que vous avez décrits correspondent parfaitement à ce que je vis, moins la partie " bucking bronco ", haha. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense qu'il y a de bonnes raisons de s'inquiéter. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près des dommages subis par votre portefeuille après la réparation. Est-ce qu'il y a eu d'autres choses que le mécanicien a remarquées ou qui nécessitaient une attention particulière ? Je me prépare au pire, mais j'espère le meilleur. Merci encore pour votre aide, j'apprécie vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Heureux de voir que mon histoire t'a soulagé ! Pour ce qui est de vos questions, je m'en souviens très bien. La vanne de décharge n'était pas vraiment une poule aux œufs d'or à réparer, mais cela en valait la peine pour la tranquillité d'esprit que cela procurait par la suite. La facture s'est élevée à environ 860 euros. Ce n'était pas vraiment bon marché, mais ce n'était certainement pas la réparation de voiture la plus chère que j'aie jamais eue. En ce qui concerne le fait que les mécaniciens ont trouvé autre chose - oui, en fait, le gars a trouvé autre chose en fouillant là-dedans. Il s'avère que le soupçon initial concernant un capteur de pression de suralimentation défectueux n'était pas très éloigné de la réalité. Il a réussi à régler ce problème pendant qu'il était là, avant qu'il ne devienne un véritable casse-tête. Croyez-moi, si cela vous évite de caler à un feu rouge, cela vaut chaque centime ! Bonne chance, j'espère que tout se passera bien pour vous !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est un réconfort inattendu. Connaître l'estimation approximative est utile. Je m'attendais à une somme astronomique, mais 860€, c'est gérable, vu que ça va prolonger la durée de vie de mon véhicule. Je suis très content que vous ayez mentionné le capteur de pression de suralimentation. Je vais certainement demander au mécanicien d'y jeter un coup d'œil également. Je ne peux pas vous dire à quel point je vous suis reconnaissant pour votre contribution ! Je vais aller au garage demain, je croise les doigts pour trouver un bon mécanicien qui connaît son métier comme le vôtre. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Merci encore ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)