La Honda Jazz cale et tremble : Cauchemar du système d'alimentation en carburant ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des symptômes très similaires avec ma Honda Civic 2016 le mois dernier, voyant moteur, ralenti irrégulier, secousses lors de l'accélération, la totale. Le diagnostic a montré un filtre à charbon actif défectueux dans le système de ventilation du réservoir. Mon mécanicien m'a expliqué que lorsque ce filtre est défectueux, il perturbe la pression du système d'alimentation en carburant et le mélange air-carburant, ce qui provoque tous les symptômes que vous avez décrits. Ce n'était pas un problème très grave, mais il fallait absolument y remédier pour éviter d'endommager le moteur à long terme. Dans mon cas, ils ont remplacé le filtre à charbon actif et la soupape de purge, puis réinitialisé l'unité de contrôle du moteur. Après la réparation, ma voiture fonctionnait comme si elle était neuve. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres, il peut donc être utile de vérifier ces composants. Je suggérerais d'effectuer d'abord un balayage de diagnostic pour confirmer. Et oui, il est essentiel de trouver un mécanicien digne de confiance. J'ai moi-même dû changer de garage avant d'en trouver un bon. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre, vos symptômes correspondent parfaitement aux miens. Il est certain que je vais d'abord faire vérifier ces composants. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, je suis vraiment content que mon expérience m'ait aidé ! Après la réparation, tout fonctionne comme dans un rêve. La réparation a été bien payée, 275 € pour le remplacement du filtre à charbon actif, qui s'est avéré être le coupable, comme mon mécanicien l'avait soupçonné. Je n'ai pas eu un seul problème depuis, plus d'à-coups, de ralenti irrégulier, ni aucun des symptômes gênants dont nous avons parlé. Il s'agit en fait d'un problème assez courant avec ces systèmes d'alimentation, mais une fois qu'il est résolu correctement, vous ne devriez plus avoir de problèmes. Ma Civic ronronne comme un chaton depuis un mois, et la consommation de carburant semble meilleure. Cela vaut vraiment le coup de payer chaque centime de la facture de réparation ! J'espère que vous pourrez bientôt réparer votre véhicule et que vous nous tiendrez au courant de l'évolution de la situation après l'avoir fait vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! En fait, je reviens d'un nouveau mécanicien que j'ai trouvé, et vous ne le croirez pas, c'était exactement ce que vous avez décrit ! Le filtre à charbon actif était complètement bouché. La facture totale s'est élevée à environ 300 dollars, ce qui n'est pas si mal si l'on considère à quel point la voiture fonctionne mieux maintenant. Il n'y a plus de secousses, plus d'à-coups, et le voyant du moteur s'est enfin éteint. Le mécanicien que j'ai trouvé a été très minutieux et m'a même montré l'ancien filtre, qui était en mauvais état. C'est amusant de voir que nous avons eu le même problème ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour le faire vérifier au lieu de le remettre à plus tard. La voiture fonctionne à nouveau comme une neuve, et je ne pourrais pas être plus heureux du résultat. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème ! Vous m'avez épargné beaucoup de soucis et probablement de l'argent en m'orientant dans la bonne direction.

(Traduit de l'Anglaise)