JakobSchniderFan
La gestion des problèmes de transmission dans une Tarraco 2022 : à la recherche d'expériences et de suggestions
Bruits de gémissement ou de grincement
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
Bruit de grincement lors du passage des vitesses
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour, votre voyage a tout l'air d'une saga épique ! Je vous félicite d'avoir lutté contre ces gremlins et d'avoir réussi à vous en sortir. Ma Tarraco 2022 siffle et grogne de la même façon. Je m'attends à la même chose avec le convertisseur de transmission. Je vois déjà mes samedis après-midi partir en fumée ! Au fait, vous souvenez-vous de l'impact de cette aventure sur votre portefeuille ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu après votre grosse réparation ? Ce serait bien de savoir dans quoi je m'embarque. A la vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Vous avez touché un point sensible, mais je pense qu'il vaut mieux que vous le sachiez maintenant. Une fois le problème de l'embrayage de blocage du convertisseur résolu, la voiture s'est comportée à nouveau comme un rêve. Le mécanicien a mis le doigt sur le problème, et après un paiement de 2120€, la bête a été domptée. Le convertisseur de la transmission automatique était le lutin qui causait des problèmes. La bonne nouvelle ? Depuis, tout se passe bien, sans autre mauvaise surprise. C'est une pilule amère à avaler, mais c'est mieux maintenant que sur la route, n'est-ce pas ? À la bonne route et aux réservoirs pleins, bravo !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci de m'avoir prévenu ! On dirait que tu as eu droit à une belle balade, et regarde-toi maintenant, tout guilleret et de nouveau en train de croiser ! Je redoute cette facture, mais comme vous l'avez fait remarquer à juste titre, une voiture en panne au milieu de nulle part est un spectacle d'horreur dont je préférerais ne pas être la vedette. Je m'excuse d'avoir donné un petit coup à la blessure de votre portefeuille, mais au moins, vous êtes en pleine forme maintenant, hein ? En tout cas, votre récit m'a donné plus d'un indice sur ce qui m'attend, alors bravo ! Nous allons conquérir nos batailles de voitures, une vitesse à la fois. Bonne conduite et bonnes vibrations.
(Traduit de l'Anglaise)
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Hey, d'après votre histoire, nos voyages semblent étrangement similaires. Je conduis un Seat Ateca 2019 et j'ai dû faire face à ces méchants bruits de grincement, à des changements de vitesse tardifs et à une transmission généralement peu coopérative. Votre intuition pourrait bien être la bonne, mon gars ! Après avoir enduré des maux de tête et des aiguilles dans l'estomac pendant des semaines, il s'est avéré que le coupable était en effet le convertisseur de transmission ; défectueux et pas heureux. Ce n'est pas un problème que l'on peut éluder. Les mécaniciens ont dû l'extraire, le tester et s'assurer qu'il s'agissait bien du bouc émissaire. Comme si cela n'était pas assez pénible, l'obtention de la pièce de rechange correcte a été une autre paire de manches. C'était un peu comme attendre un cadeau de Noël. Vint ensuite la remise en état, tout aussi pénible, et je me souviens qu'il fallut pas mal de temps pour régler tout ce gâchis. En peu de temps, elle était de nouveau sur la route, fonctionnant comme de la soie. Mon conseil ? Ne tardez pas. Il s'agit d'un problème sérieux - si vous laissez faire, vous risquez d'aggraver les dégâts et de vous retrouver bloqué dans un endroit où vous n'avez pas envie d'être. Trouvez un mécanicien en qui vous avez confiance (je sais, c'est plus facile à dire qu'à faire), ou passez par mon garage (il vous faudra une machine à remonter le temps, c'était il y a quelques années !) Tenez bon et croisez les doigts pour qu'elle revienne vite ronronner !
(Traduit de l'Anglaise)