SommerRacer
La Fiat Linea 2011 connaît des problèmes de moteur et de réglage de l'arbre à cames
Bruit de réglage des soupapes
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
Copeaux de métal dans l'huile
Bruit bizarre du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Faible consommation de carburant
Accélération par à-coups
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de nous avoir contactés et d'avoir partagé votre expérience. On dirait vraiment que vous avez été mis à rude épreuve avec ce problème de réglage de l'arbre à cames. Vous m'avez rappelé qu'il est toujours préférable de prévenir un désastre plutôt que d'en subir les conséquences. J'ai en tout cas l'impression que j'ai le même problème d'arbre à cames avec ma Linea. Je suis donc curieux de savoir combien vous avez dû débourser pour réparer ce problème. De plus, depuis la réparation, votre Fiat a-t-elle bien tenu le coup ou est-ce que quelque chose d'autre est venu frapper à votre porte ? Je n'ai pas envie de vider mon portefeuille mais mieux vaut s'en occuper maintenant que plus tard quand ce sera pire, comme vous l'avez dit. J'espère que ma visite chez le garagiste ne sera pas aussi pénible cette fois-ci. Je croise les doigts ! Je vous remercie encore. Votre avis est très apprécié. Je vous remercie !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour, je suis heureux de voir que vous avez le moral au beau fixe, tout compte fait. Oui, le réglage de l'arbre à cames a été une véritable aventure, que je ne recommanderais pas vraiment. Mais vous savez, il faut faire ce qu'il faut. Quant au coût, il a vraiment frappé mon portefeuille avec une facture de 395 €. Oui, je sais, ça fait un peu mal, mais considérez cela comme un investissement pour des jours de conduite plus douce. Maintenant, le bon côté des choses, c'est que depuis que j'ai vu mon mécanicien et que le réglage défectueux de l'arbre à cames a été réparé, ma Fiat fonctionne comme un rêve. Heureusement, il n'y a plus de problèmes et il s'avère que c'était le réglage de l'arbre à cames qui était en cause depuis le début. Je vous conseille donc de faire face à la musique maintenant pour ne pas avoir à danser sur une musique pire plus tard. Je vous envoie des ondes de chance pour votre visite chez le mécanicien ! Tu as tout ce qu'il te faut ! A bientôt !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour, j'apprécie votre réponse rapide et vos bonnes vibrations. Je ne saurais trop vous remercier d'avoir partagé votre expérience avec autant de détails, c'est très instructif. Je ne vais pas mentir, le coût de 395 € est un peu douloureux, mais compte tenu de la tranquillité d'esprit et de la conduite plus souple qui s'ensuivront, cela semble être une dépense nécessaire. Je suis heureux que votre Fiat fonctionne comme un champion après toute cette saga avec le réglage de l'arbre à cames. Cela me donne l'espoir qu'un réglage puisse remettre ma Linea sur les rails, sans que d'autres problèmes surprenants ne surgissent. Je vais m'armer de courage et contacter mon mécanicien dès demain à la première heure pour qu'il se penche sur le problème. Comme vous l'avez dit, il vaut mieux faire face à la musique maintenant que de danser sur une musique pire plus tard, n'est-ce pas ? Je vous tiendrai tous au courant de l'évolution de la situation. Merci encore pour votre aide. Et je vous souhaite une bonne route !
(Traduit de l'Anglaise)
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Bonjour, Votre intuition pourrait être la bonne. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Fiat Punto 2014 il y a quelque temps. Le diable était le câble / bouchon de réglage de l'arbre à cames - en effet défectueux et recouvert d'huile. J'ai eu un tas de symptômes assez proches de ce que vous décrivez - moteur instable, économie de carburant épouvantable, et j'en passe. Ah oui, et qui peut oublier ce vacarme épouvantable, qui ressemblait à un sac de clés à l'arrière du moteur. Pour le réparer, mon mécanicien a dû remplacer le réglage de l'arbre à cames. Ce n'est pas l'idéal, il faut tirer le moteur sur le côté et ainsi de suite, mais c'est nécessaire. Ce n'est pas une mince affaire et, pour être franc, il s'agit d'un problème sérieux. S'il n'est pas pris en charge, il peut entraîner des problèmes encore plus graves. Alors oui, vous devriez amener votre voiture à l'atelier le plus tôt possible. Cela peut sembler pénible, mais il s'agit d'un entretien préventif, mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Bonne chance, j'espère que cela vous aidera ! Tenez-nous au courant de la situation. A bientôt !
(Traduit de l'Anglaise)