La direction lourde de la VW Up suggère une panne du système électrique

Le mois dernier, j'ai eu des symptômes similaires sur ma VW Polo TSI 2019. Le système de direction électrique présentait des signes d'avertissement similaires, une sensation de direction lourde et des vibrations dans le volant. La cause principale s'est avérée être une connexion défectueuse dans le faisceau de câblage de la colonne de direction. Le système de direction perdait par intermittence l'assistance électrique, ce qui causait une sensation de lourdeur et une instabilité. Ces symptômes constituent de sérieux problèmes de sécurité qui nécessitent une attention immédiate. La réparation a consisté à tester les connexions électriques, à remplacer un connecteur de câblage endommagé dans la colonne de direction et à effectuer un alignement des roues pour s'assurer que le système de direction était correctement calibré. L'alignement des roues était nécessaire car le comportement erratique de la direction avait affecté la usure des pneus. D'après votre description, votre Up a probablement une configuration de direction électrique similaire. Les secousses et la direction lourde suggèrent fortement soit un problème de câblage, soit une défaillance du module de commande de la direction assistée. Compte tenu du kilométrage relativement faible, les problèmes de câblage sont plus probables qu'une défaillance de composant. Je recommande de trouver un atelier spécialisé dans les systèmes électriques VW, car les garages de réparation génériques manquent souvent de l'équipement de diagnostic nécessaire pour les systèmes de direction électriques modernes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma Up l'été dernier, une direction vraiment instable et le volant ne cessait de vibrer, surtout à haute vitesse. Le câblage de la colonne de direction s'est avéré être le coupable, tout comme dans votre cas. Avez-vous eu des problèmes récurrents depuis la réparation ? Mon système de direction fonctionne parfaitement après la réparation, mais je serais curieux de connaître votre expérience à plus long terme. Aussi, pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation complète ? Cela m'aiderait à avoir une idée approximative du coût à prévoir.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de votre question concernant le suivi. Après avoir fait réparer le système de direction électrique, tout a fonctionné parfaitement pendant plus de 6 mois maintenant. Plus de direction lourde ni de problèmes d'instabilité. La réparation a été simple, seulement 95 € pour réparer une connexion desserrée dans le faisceau de câblage de la direction assistée. Le mécanicien a trouvé une prise endommagée qui causait une perte de puissance intermittente à la crémaillère de direction. Une fois la connexion correctement sécurisée, la réponse de la direction est redevenue normale. Aucun alignement n'a été nécessaire dans mon cas, car ils ont détecté le problème avant qu'il ne puisse affecter l'usure des pneus. Ce type de défaut électrique dans le système de direction est apparemment assez courant dans les VW plus récentes. Obtenir un diagnostic approprié d'un technicien qualifié qui comprend ces systèmes de direction électrique modernes fait toute la différence pour le réparer correctement du premier coup.

(Traduit de l'Anglaise)

Ravi de partager mon expérience concernant la réparation. Le spécialiste VW local que j'ai visité a immédiatement reconnu les symptômes du système de direction. Son équipement de diagnostic a identifié le câblage défectueux en moins d'une heure. La réparation totale s'est élevée à 180 €, incluant un nouveau faisceau de câblage et la main-d'œuvre. Ils ont également complété le liquide hydraulique et vérifié les raccords des conduites de pression pendant que le système était ouvert. La réponse du volant s'est considérablement améliorée juste après la réparation. Le mécanicien a été minutieux et m'a montré le câblage endommagé qui causait la coupure de la direction assistée. Ils ont également effectué un contrôle rapide de l'alignement des roues pour s'assurer que les problèmes de la pompe de direction n'avaient pas causé de problèmes de suspension. Je conduis depuis 3 mois depuis la réparation sans aucun problème de direction. Le volant est maintenant correctement équilibré et roule droit sans aucun tremblement. Je suis vraiment content d'avoir choisi un atelier spécialisé dans les systèmes électriques VW plutôt que de risquer une autre mauvaise réparation.

(Traduit de l'Anglaise)