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mats_johnson90

La défaillance du système de capteurs multiples du véhicule hybride BMW nécessite de l'aide

Le moteur a du mal à démarrer

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Affichage de la sélection de vitesse dans l'indicateur de vitesse sans fonction

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Défaut stocké

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Régulateur de vitesse sans fonction

Bonjour les passionnés de voitures, j'ai des problèmes avec ma BMW 5 Hybrid 2013 (127 000 km) et j'ai besoin de vos conseils. Ma voiture a des problèmes ces derniers temps, le régulateur de vitesse est mort, le moteur démarre sans embrayage et l'affichage du rapport sur le tableau de bord ne fonctionne pas. J'ai également enregistré un code d'erreur. Je pense que cela pourrait être le contacteur de pédale d'embrayage, mais j'hésite à retourner au garage après une mauvaise expérience précédente. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Des conseils sur des mécaniciens fiables qui ont résolu ce problème ? J'apprécie vraiment vos idées ! Merci d'avance

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


andreaslion58

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW série 7 hybride 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, un régulateur de vitesse non réactif, un démarrage du moteur sans engagement de l'embrayage et un indicateur de vitesse vide. J'ai d'abord pensé que c'était le capteur d'embrayage, mais il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse du faisceau de câbles au niveau de l'assemblage de la pédale. Le connecteur était corrodé et n'établissait pas un contact correct. Le mécanicien a dû remplacer tout le faisceau de câbles de cette section. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure en termes de complexité, mais si elle n'avait pas été effectuée, elle aurait pu entraîner des problèmes électriques plus graves. La réparation a duré environ trois heures à l'atelier. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent potentiellement affecter d'autres systèmes. Assurez-vous qu'ils testent correctement toutes les connexions avant de remplacer des pièces. Il est recommandé de faire analyser les codes de diagnostic pour confirmer. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

mats_johnson90 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Pourriez-vous nous dire combien vous a coûté la réparation du faisceau électrique ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Il est toujours bon de savoir à quoi s'attendre avec ces systèmes complexes.

(Traduit de l'Anglaise)

andreaslion58

Encore une fois ! Je suis heureux de vous annoncer de bonnes nouvelles. Après avoir emmené ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière, il s'est avéré que le problème était beaucoup plus simple que je ne le pensais au départ. Au lieu d'avoir besoin de remplacer tout le faisceau électrique comme je l'ai mentionné précédemment, c'était juste un mauvais interrupteur de pédale d'embrayage avec une connexion de câble lâche. La réparation ne m'a coûté que 95 €, ce qui est un grand soulagement par rapport à ce à quoi je m'attendais ! Le mécanicien a découvert que le câble ou la fiche de connexion au contacteur était défectueux, ce qui provoquait tous ces symptômes gênants. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, le régulateur de vitesse est revenu à la normale, l'affichage des rapports fonctionne, et le moteur ne démarre que si l'embrayage est enclenché, comme il se doit. Aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation, ce qui est une excellente nouvelle. L'opération a été beaucoup moins compliquée que ne le laissait supposer mon expérience initiale. Parfois, ce sont les réparations simples qui font l'affaire ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

mats_johnson90 (Auteur)

Merci pour cette mise à jour ! J'ai également fait réparer le mien. Vous ne le croirez pas, mais mon expérience a été totalement différente de la vôtre. Le mécanicien a trouvé plusieurs problèmes, un faisceau électrique complètement grillé et un capteur d'embrayage endommagé. Le travail s'est avéré plus important que prévu, il leur a fallu presque une journée entière pour tout régler. La facture finale était assez salée, environ trois fois ce que vous avez payé, mais au moins, tout fonctionne parfaitement maintenant. Le régulateur de vitesse est souple, l'affichage des rapports est clair comme de l'eau de roche et l'embrayage fait correctement son travail. Le mécanicien a également trouvé et réparé quelques problèmes de corrosion pendant qu'il était là, ce qui devrait permettre d'éviter d'autres problèmes à l'avenir. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de ne pas attendre trop longtemps pour faire vérifier ces choses. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire réparer mon véhicule. Même si ma réparation a été plus importante que la vôtre, je suis heureux que ma voiture fonctionne à nouveau correctement. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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