La défaillance du système de capot actif de la BMW i4 déclenche une alerte de sécurité

J'ai rencontré quelque chose de similaire avec ma BMW iX3 2018 l'année dernière. Le capteur d'accélération a déclenché une fausse lecture, qui a activé à la fois le capot actif et allumé l'avertissement d'airbag. Le système de capot actif est une fonction de sécurité cruciale, il faut donc absolument y prêter attention. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont diagnostiqué un capteur défectueux. La réparation impliquait le remplacement du capteur d'accélération et la réinitialisation des actionneurs de capot actifs. Ce n'était pas une solution rapide, ils ont eu ma voiture pendant deux jours. Il s'agit d'un problème grave du système de sécurité qui nécessite une attention particulière de la part de techniciens certifiés disposant des bons outils de diagnostic. Un conseil : assurez-vous qu'ils vérifient l'ensemble du réseau de capteurs, et pas seulement qu'ils remplacent les pièces évidentes. Dans mon cas, ils ont trouvé de la corrosion dans les bornes de connexion qui devaient également être nettoyées. Vous aurez besoin d'un spécialiste BMW pour celui-ci, ce n'est pas quelque chose pour un mécanicien généraliste, car ils auront besoin d'outils de programmation spécifiques pour réinitialiser correctement le système. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile de connaître le problème du capteur. J'ai d'ailleurs pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de l'opération ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? A bientôt ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Anglaise)

Ravi de vous entendre à nouveau ! Je pensais juste vous donner suite, j'ai en fait réglé ce problème la dernière fois et cela m'a coûté 315 € au total pour réparer ce capteur d'accélération embêtant. Le mécanicien a confirmé qu'il était définitivement défectueux, comme je le pensais. Depuis la réparation, mon système de capot actif fonctionne parfaitement, plus de voyants d'avertissement ni de faux déclenchements. Ils ont fait un travail minutieux avec le diagnostic et la réparation, et honnêtement, cela valait chaque centime. L'ensemble du système fonctionne parfaitement depuis des mois maintenant. Pas de bizarreries, pas de voyants d'avertissement, rien à craindre. Parfois, il suffit de prendre le taureau par les cornes et de faire réparer ces choses correctement, vous savez ? Tenez-moi au courant de la façon dont se déroule votre rendez-vous la semaine prochaine. C'est toujours bien de comparer les notes sur ces choses, cela aide tout le monde dans la communauté.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste vous tenir au courant de la situation de ma BMW. J'ai enfin pu la faire vérifier et réparer, quel soulagement ! Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait assez décent. Il a repéré le même problème de capteur d'accélération que vous avez mentionné, mais il a également trouvé un câblage endommagé qui devait être réparé. En fin de compte, c'est un peu plus cher que votre réparation, ça m'a coûté environ 450 € avec le travail de câblage supplémentaire. Mais honnêtement, après tout le stress causé par ces voyants, cela vaut la peine d'avoir l'esprit tranquille. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, et tous ces avertissements ennuyeux ont disparu. Merci encore pour vos conseils, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre quand je suis entré. Parfois, il est bon d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. À plus tard, Mark

(Traduit de l'Anglaise)