La défaillance du frein électrique de la BMW M4 laisse les propriétaires en quête de solutions

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW M3 2015 l'année dernière. Le frein de stationnement électronique est complètement tombé en panne, ainsi que le contrôle de stabilité et l'assistance en côte. Après l'avoir emmenée au garage, ils ont diagnostiqué un moteur d'étrier de frein défectueux sur la roue arrière droite. Le moteur était mort et devait être entièrement remplacé. La réparation était très importante car elle affectait plusieurs systèmes de sécurité. Il a fallu remplacer l'ensemble de l'étrier de frein, car le moteur électronique y est intégré. Il ne s'agissait pas d'une simple réparation rapide, il a fallu purger le système de freinage et recalibrer le module du frein de stationnement par la suite. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement. Ces problèmes de freinage électronique peuvent affecter d'autres systèmes de sécurité, comme c'est le cas pour vous. Ne roulez pas trop longtemps avec ces voyants d'avertissement, le mien a commencé par l'avertissement du frein de stationnement, mais il s'est rapidement étendu à d'autres systèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces informations détaillées sur les problèmes de freinage de votre M3 ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce que je vis. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes connexes sont survenus depuis que vous avez fait réparer le problème ? Je m'inquiète des problèmes potentiels liés à ces systèmes électroniques.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste répondre à tes questions. Après avoir fait réparer ma M3, tout fonctionne parfaitement bien, sans aucun problème de freinage. La réparation m'a coûté environ 505 euros pour le remplacement du moteur électrique dans l'étrier de frein. J'ai dû mettre la main à la poche, mais cela en valait la peine puisque le frein de stationnement électronique et tous les autres systèmes fonctionnent parfaitement maintenant. Je sais que cela peut paraître cher, mais compte tenu du nombre de systèmes concernés, je dirais qu'il vaut mieux s'en occuper le plus tôt possible. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul voyant d'avertissement ni aucun problème connexe. Le contrôle de stabilité, l'assistance en côte, tout est revenu à la normale. Je m'inquiétais aussi de la possibilité de problèmes persistants, mais ce n'est que le moteur de l'étrier de frein défectueux qui a causé tous les problèmes. Tenez-moi au courant de l'évolution du vôtre, j'espère que vous le réglerez sans trop de problèmes !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour les conseils ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé avec ma M4. Je l'ai emmenée au garage hier, et il s'est avéré que c'était bien le moteur de l'étrier de frein, comme mentionné. Le mécanicien a été très transparent sur tout le processus, ils m'ont montré la pièce défectueuse et ont tout expliqué clairement. Ils m'ont proposé un prix légèrement supérieur à 575 euros pour la réparation complète, mais au moins maintenant je sais à quoi je suis confronté. Ils commandent la pièce aujourd'hui, et je devrais récupérer ma voiture d'ici la semaine prochaine. J'étais honnêtement soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave ! J'apprécie vraiment toutes les contributions, en particulier pour le fait de le faire réparer rapidement avant qu'il n'affecte d'autres systèmes. Ce n'est certainement pas amusant de dépenser autant d'argent pour les réparations, mais je suppose que cela fait partie de la possession de ces voitures. Je publierai une autre mise à jour une fois que je l'aurai récupérée du garage pour vous faire savoir comment tout s'est passé. Merci encore de m'avoir aidé à éviter une autre mauvaise expérience de mécanicien. Cela m'a vraiment aidé d'avoir quelques connaissances pour aller au garage cette fois-ci !

(Traduit de l'Anglaise)