La défaillance du frein de stationnement de la BMW Série 1 déclenche une alerte système

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2010 l'hiver dernier. Le frein de stationnement électrique est tombé en panne, et tout comme le vôtre, il a déclenché de nombreuses alertes. Je l'ai emmené chez mon mécanicien, qui a diagnostiqué un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein. Ces moteurs peuvent se gripper avec le temps en raison de la corrosion et de l'usure générale. Le plus difficile, c'est qu'il ne s'agissait pas d'un simple remplacement de moteur, il fallait remplacer l'ensemble de l'étrier parce que le moteur y est intégré. Il s'agissait d'un travail de réparation sérieux, le système de freinage étant un élément de sécurité essentiel après tout. La réparation a duré environ un jour et demi, car il a fallu purger le système de freinage et recalibrer le module du frein de stationnement. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule a de l'expérience avec les systèmes électroniques BMW, car la calibration est cruciale. Demandez-lui également de vérifier les deux côtés, car ces moteurs tombent souvent en panne sur les deux étriers à peu près au même kilométrage. Ne faites pas l'impasse sur cette réparation, car conduire sans un frein de stationnement en état de marche n'est pas sûr, et ces fonctions d'assistance sont importantes pour la conduite quotidienne.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir que l'étrier doit être remplacé. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés aux freins depuis que vous avez fait réparer votre voiture.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Excellente nouvelle, je peux maintenant vous donner une véritable mise à jour depuis que j'ai fait réparer le mien. L'ensemble m'a coûté 505 euros, ce qui couvre le remplacement du moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein. Je sais que ça peut paraître énorme, mais honnêtement, ça valait chaque centime pour que tout fonctionne à nouveau correctement. Et le plus beau, c'est que je n'ai pas eu un seul problème de frein. Je n'ai pas eu un seul problème de freinage depuis la réparation. Le frein de stationnement électronique fonctionne parfaitement, il n'y a plus de témoin lumineux et toutes les fonctions d'aide à la conduite fonctionnent à nouveau comme il se doit. L'aide au démarrage en côte fonctionne également très bien, ce qui est un vrai soulagement. Mon conseil serait de prendre le taureau par les cornes et de le faire réparer correctement. Oui, ce n'est pas donné, mais essayer d'économiser de l'argent sur les réparations de freins finit généralement par coûter plus cher à long terme. De plus, vous voulez vraiment que vos freins fonctionnent à 100 %, vous voyez ce que je veux dire ? Assurez-vous de trouver un mécanicien qui s'y connaisse en électronique BMW, c'est ce qui m'a permis de faire réparer le mien correctement. Croyez-moi, une fois le problème réglé, vous vous demanderez pourquoi vous ne l'avez pas fait plus tôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour cette mise à jour utile ! J'ai finalement fait réparer ma BMW et je voulais vous faire part de ce qui s'est passé. J'ai fait appel à un mécanicien BMW certifié cette fois-ci, et quelle différence ! Ils ont trouvé le même problème que vous avez mentionné, un moteur d'étrier de frein défectueux. La réparation m'a coûté environ 600 euros, un peu plus que la vôtre, mais ils ont également trouvé et réparé des câbles corrodés pendant qu'ils s'en occupaient. L'opération a duré deux jours, mais l'attente en valait la peine. Tout fonctionne parfaitement maintenant, le frein de stationnement, l'aide à la montée, tout. Il n'y a plus de témoin lumineux sur le tableau de bord non plus. Je dois admettre que je craignais un problème beaucoup plus grave, je suis donc plutôt soulagé. C'est marrant, pendant que j'attendais à l'atelier, un autre gars est venu avec presque exactement le même problème sur sa série 3 ! Je suppose que ces moteurs de frein de stationnement sont un point faible commun. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici d'abord, ça m'a permis de savoir à quoi m'attendre et de ne pas me faire avoir. Maintenant je peux à nouveau apprécier de conduire ma voiture sans avoir à me soucier de ces voyants d'avertissement !

(Traduit de l'Anglaise)