La défaillance du capteur solaire est à l'origine de problèmes de chauffage et de climatisation dans Chevy

J'ai eu le même problème de détection de panne sur ma Chevy Spark 2012. Le dysfonctionnement du capteur de lumière solaire a déclenché des symptômes similaires, un chauffage faible et des codes d'erreur. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du système CVC, mais les tests de diagnostic ont révélé un faisceau de câbles endommagé se connectant au capteur solaire. Le défaut du capteur faisait que le système de climatisation recevait des lectures de lumière ambiante incorrectes, ce qui l'obligeait à ajuster les paramètres de température de manière incorrecte. La solution réelle nécessitait le remplacement du faisceau de câbles et le recalibrage du système de capteur de température. Ce n'était pas une réparation majeure en termes de composants, mais l'accès à l'emplacement du capteur derrière le tableau de bord prenait du temps. J'ai trouvé une autre connexion intéressante, le câblage défectueux affectait également d'autres systèmes dépendants de la température. Une fois corrigé, les performances de chauffage et la climatisation automatique fonctionnaient à nouveau parfaitement. Ce type de problème d'étalonnage du capteur est assez courant dans cette série de modèles. Si vous obtenez des codes d'erreur, faites absolument vérifier le circuit complet du capteur, pas seulement l'unité de capteur solaire elle-même. Le câblage est souvent le véritable coupable.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Je viens de faire réparer mon modèle 2012 le mois dernier avec exactement les mêmes problèmes de chauffage et de capteur. Il semble bien que nous ayons rencontré le même problème de capteur CVC. Il serait vraiment utile de savoir à peu près combien vous avez fini par payer pour la réparation ? Ma facture semblait assez salée. Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes d'étalonnage du capteur sont apparus depuis que je l'ai réparé ? Le capteur de lumière du jour sur le mien fonctionne bien maintenant, mais je remarque que les relevés de température semblent parfois encore un peu décalés. Je me demande si c'est lié ou si c'est juste mon imagination.

(Traduit de l'Anglaise)

Mise à jour rapide sur les coûts de réparation, j'ai fini par payer 95 € pour réparer la connexion défectueuse du câble au capteur solaire. Plutôt raisonnable compte tenu des tracas que cela causait. Le problème du capteur automobile était exactement ce que nous pensions, juste une connexion endommagée qui nécessitait un recâblage approprié. Depuis que le problème a été résolu, le système de capteurs CVC fonctionne parfaitement. Aucune de ces bizarreries de lecture de température que vous avez mentionnées ne vaut peut-être la peine de faire vérifier à nouveau le système de capteurs de votre voiture si vous voyez toujours des lectures incohérentes. L'étalonnage initial du capteur aurait dû régler ce problème. La réparation a complètement résolu les problèmes de performances de chauffage et les codes d'erreur. Ces défauts de capteur sont très courants sur notre modèle, mais une fois corrigés correctement, ils restent généralement fixes. Si vos relevés de température sont toujours erronés, il peut s'agir d'un problème d'étalonnage distinct avec le capteur de température lui-même plutôt qu'avec la connexion du capteur solaire. Il convient de noter qu'un diagnostic complet du capteur de voiture indiquerait s'il reste des problèmes d'étalonnage. Cela pourrait vous éviter des maux de tête à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. J'ai finalement amené ma voiture chez un autre mécanicien la semaine dernière et il a fait un diagnostic correct. Il s'est avéré que le capteur de lumière solaire n'était pas le seul problème, il y avait aussi une mauvaise connexion dans le faisceau de câbles du capteur de température principal. Le nouveau magasin a effectué une analyse complète de détection des défauts et a trouvé les deux problèmes. La facture de réparation s'est élevée à 285 € au total, 180 € pour la main-d'œuvre et 105 € pour les pièces. Il a fallu environ 2,5 heures pour tout réparer, y compris un étalonnage complet du capteur. Une bien meilleure expérience cette fois-ci. Le capteur CVC fonctionne parfaitement maintenant, le chauffage est revenu à la normale et ces étranges fluctuations de température ont disparu. Plus de codes d'erreur non plus. Cela vaut vraiment la peine de trouver un mécanicien qui a réellement pris le temps de diagnostiquer correctement le système de capteurs de la voiture plutôt que de simplement deviner le problème. Je suis juste content d'avoir à nouveau un chauffage approprié maintenant qu'il fait plus froid. J'apprécie vraiment tous les conseils qui m'ont aidé à comprendre à quoi j'avais affaire.

(Traduit de l'Anglaise)