La défaillance du capteur O2 de la SQ7 entraîne une baisse de la consommation de carburant

En tant que personne ayant une certaine expérience pratique des véhicules VAG, j'ai été confronté à un problème similaire sur mon Q7 2021 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré, à savoir une faible consommation de carburant et l'allumage d'un témoin de contrôle du moteur. Le rapport air-carburant n'était pas respecté en raison d'une connexion défectueuse de la sonde à oxygène. Dans mon cas, l'atelier a trouvé un fil endommagé dans le faisceau du capteur qui provoquait des lectures incohérentes. La réparation a duré environ une heure et a coûté 95 euros, temps de diagnostic compris. Après avoir réparé la connexion, la consommation de carburant est revenue à la normale et le témoin de contrôle du moteur s'est éteint. Il est utile de vérifier si votre système d'échappement présente d'autres signes de problèmes, comme des bruits ou des odeurs inhabituels, car cela pourrait indiquer d'autres problèmes. Dans mon cas, le convertisseur catalytique était en bon état, mais il est toujours bon de le faire inspecter pendant que l'on travaille dans cette zone. Afin de fournir des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre SQ7, Tout bruit inhabituel provenant de l'échappement, Quand les symptômes sont apparus pour la première fois, Si le voyant check engine est fixe ou clignotant, Si vous remarquez des changements de performance pendant l'accélération Ces détails aideraient à déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu ou s'il y a d'autres facteurs à prendre en compte.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires. Ma SQ7 a 29820 KM et vient de subir sa première révision le mois dernier. Le témoin de contrôle du moteur a commencé à s'allumer (sans clignoter) il y a environ une semaine. Il n'y a pas de bruits étranges provenant de l'échappement, mais le dossier d'entretien de la voiture montre que la sonde O2 indiquait des lectures de tension intermittentes lors du dernier balayage de diagnostic. Le rapport air-carburant semble incorrect d'après les relevés de consommation actuels, environ 15 % de plus que la normale. Il n'y a pas de changement notable dans les performances à l'accélération. Je commence à penser que la sonde à oxygène est le coupable.

(Traduit de l{lang})

Merci pour ces détails. Ces relevés de tension intermittents de votre sonde O2 correspondent bien à ce que j'ai connu avec mon Q7. C'est une bonne chose que vous l'ayez détecté tôt et que les rapports d'entretien aient enregistré ces fluctuations de tension, car mes problèmes de sonde ont évolué vers des symptômes plus graves avant que je ne m'en préoccupe. L'augmentation de 15 % de la consommation de carburant sans modification des performances est tout à fait typique d'une sonde à oxygène défectueuse qui affecte le rapport air-carburant. Cela est dû au fait que le système de gestion du moteur ne peut pas optimiser correctement l'alimentation en carburant si les informations fournies par la sonde sont incorrectes. Dans mon cas, le remplacement de la sonde a complètement résolu les problèmes de consommation de carburant et le témoin de contrôle du moteur. La réparation a été simple, sans complications avec le convertisseur catalytique ou les composants environnants. Après le remplacement, j'ai constaté une amélioration immédiate de la consommation de carburant. Étant donné que votre kilométrage est relativement faible, cette réparation pourrait être couverte par la garantie. Le carnet d'entretien de ma voiture indique que la sonde O2 d'origine devrait durer plus longtemps, mais il arrive qu'elle tombe en panne prématurément en raison de divers facteurs. Il est donc judicieux de la faire vérifier avant qu'elle n'affecte d'autres composants du système de gestion du carburant.

(Traduit de l{lang})

Sur la base du flux de la conversation, voici la réponse finale du point de vue de la Commission : Merci pour vos commentaires détaillés. Votre expérience du remplacement du capteur est vraiment utile. La similitude des symptômes et la réussite de la réparation me confortent dans l'idée de procéder à la réparation. Le fait que votre consommation de carburant se soit normalisée juste après le remplacement de la sonde O2 est particulièrement encourageant. Je vais programmer une visite à l'atelier cette semaine pour qu'ils vérifient la sonde et les composants du système d'échappement qui l'entourent. Etant donné le faible kilométrage de ma voiture, je vais certainement me renseigner sur la couverture de la garantie pour la réparation. Il est bon de savoir que le convertisseur catalytique et les autres composants du système d'échappement n'auront probablement pas besoin d'attention, mais je leur demanderai de tout inspecter pendant qu'ils travaillent dans cette zone. Le délai de réparation rapide dans votre cas est rassurant, il faut absolument régler ce problème avant que les problèmes de rapport air-carburant ne causent des problèmes à long terme. Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai réglé le problème.

(Traduit de l{lang})