La défaillance de l'entrée sans clé de l'Audi Q5 met en évidence un problème d'antenne

J'ai été confronté à un problème très similaire avec mon Audi Q3 2016. En tant que personne ayant une certaine expérience pratique du travail sur les voitures, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un problème de batterie dans le porte-clés, mais cela s'est avéré plus complexe. Le signal de l'autoradio et les problèmes d'entrée sans clé étaient en effet liés au système d'antenne du véhicule. L'atelier a diagnostiqué une connexion lâche dans le faisceau de câbles de l'antenne automobile situé dans la zone du pare-chocs avant. Le connecteur de l'antenne automobile était corrodé, ce qui affectait les fonctions de verrouillage central et de démarrage par pression. La réparation a consisté à nettoyer les broches du connecteur et à remplacer une section de fil endommagée. Le coût total de la réparation s'élevait à 95 euros, ce qui comprenait le temps de diagnostic et les pièces. L'opération a duré environ deux heures et le système fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous dire Si vous remarquez le problème plus souvent dans des conditions météorologiques spécifiques ? La réception de l'autoradio est-elle également affectée ? La télécommande fonctionne-t-elle normalement sous tous les angles autour de la voiture ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre situation correspond à celle que j'ai vécue et pourraient vous orienter vers la bonne solution.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Mon Audi Q5 a eu sa dernière révision à 18000 KM il y a environ 2 mois. Les problèmes de signal radio ont commencé à apparaître dans toutes les conditions météorologiques et le système sans clé tombe systématiquement en panne sous tous les angles. La réception radio reste cependant normale. Après avoir lu des cas similaires, je soupçonne que la fixation de l'antenne pourrait être le coupable plutôt qu'une simple connexion lâche, puisque les symptômes sont apparus soudainement sans aucun signe avant-coureur. J'étudie maintenant les possibilités de remplacement d'antenne par un professionnel, car le bricolage semble risqué avec toute l'électronique intégrée.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces précisions. Mon cas Q3 semble différent du vôtre puisque la réception radio était également affectée dans ma situation. L'apparition soudaine de vos problèmes sans aucune interférence de signal dans la radio indique plutôt une fixation d'antenne défectueuse ou une défaillance complète de l'antenne plutôt que de simples problèmes de connexion. Lorsque l'antenne de mon véhicule a été réparée, le technicien a indiqué que les nouveaux modèles Audi ont souvent des systèmes d'antenne intégrés qui nécessitent un équipement de diagnostic spécialisé pour identifier correctement l'emplacement exact de la panne. Dans mon cas, le nettoyage des connexions a fonctionné, mais d'après vos symptômes, il se peut que vous ayez besoin d'un remplacement complet de l'antenne. Étant donné que votre voiture est plus récente que la mienne et que le problème est apparu soudainement avec des défaillances constantes du système sans clé, je suis d'accord pour dire qu'une réparation professionnelle est la voie la plus sûre. Le support d'antenne de ces modèles fait partie d'un système électronique complexe, et une mauvaise manipulation lors d'une réparation à la main pourrait potentiellement causer des problèmes supplémentaires avec les systèmes d'entrée et de démarrage sans clé. Ma suggestion serait de demander à l'atelier de vérifier spécifiquement l'intégrité du support d'antenne avant de procéder à un remplacement complet, car cela pourrait vous faire économiser de l'argent s'il s'agit simplement d'un problème de montage plutôt que d'une défaillance complète de l'unité.

(Traduit de l'Anglaise)

Les symptômes que j'ai décrits avec mon Audi Q5 2018 se sont avérés être exactement ce que je soupçonnais. Je l'ai amené à un atelier certifié hier et leur diagnostic a confirmé une antenne de véhicule défectueuse dans la zone du pare-chocs avant. Le remplacement de l'antenne était simple, mais nécessitait des outils spéciaux pour accéder au système et le calibrer. Le coût de la réparation s'est élevé à 280 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'unité d'antenne de voiture elle-même coûtait 180 euros et l'installation a pris environ 3 heures. Il a fallu enlever une partie de la garniture du pare-chocs pour accéder à l'antenne FM et reprogrammer la nouvelle unité pour la synchroniser avec les systèmes de la voiture. Toutes les fonctions fonctionnent maintenant parfaitement, le verrouillage central répond sous n'importe quel angle, l'entrée sans clé est revenue à la normale et le code d'erreur s'est effacé. La réception de l'autoradio était bonne auparavant, mais elle semble encore meilleure depuis l'installation de la nouvelle antenne. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires, l'essentiel est de savoir que les pannes soudaines du système sans clé sont souvent dues à des problèmes d'antenne, même si la réception radio reste normale. Compte tenu de la complexité de ces systèmes intégrés, le diagnostic et la réparation par un professionnel valent vraiment l'investissement.

(Traduit de l'Anglaise)