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La défaillance de l'ABS de l'Audi Q3 Hybrid liée à un défaut de capteur

Défaut stocké

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Voyant d'avertissement ABS

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Le système ABS/DSC ne fonctionne pas

Je cherche de l'aide pour mon Audi Q3 Hybrid de 2023, le système ABS est complètement défaillant et le voyant reste allumé. L'angle de braquage ne semble pas correct et la stabilité du véhicule semble compromise. Le diagnostic initial indique un problème de capteur d'accélération latérale, mais je ne suis pas tout à fait sûr. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires avec son Q3 ? J'aimerais avoir des informations sur les coûts de réparation et le temps nécessaire pour résoudre ce problème, en particulier de la part de ceux qui l'ont fait réparer dans un atelier. Le contrôle de traction fonctionne également de temps en temps, ce qui me fait penser que tout cela est lié au même problème d'unité de contrôle électronique. Comment dois-je m'attendre à ce que je l'amène à un atelier de réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


kevintiger1

Ayant une certaine expérience des véhicules hybrides, j'ai rencontré des problèmes presque identiques avec mon Audi Q4 e-tron 2021. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ceux que j'ai rencontrés, en particulier les problèmes de stabilité du véhicule et l'alerte ABS persistante. Dans mon cas, le diagnostic a révélé des problèmes au niveau de l'unité de contrôle électronique de la stabilité. La réparation complète a consisté à remplacer l'unité de contrôle concernée, qui coordonne l'ABS, l'antipatinage et les capteurs de vitesse de lacet. La réparation m'a coûté 1 000 euros, y compris la programmation et l'étalonnage. Le délai de réparation a été d'environ deux jours au total, un jour pour le diagnostic et la commande des pièces, un autre pour l'installation et les essais. L'atelier a eu besoin d'un équipement de diagnostic spécialisé pour réinitialiser et calibrer correctement tous les systèmes après l'installation. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre Q3, Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois, Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement actifs, Avez-vous remarqué ces problèmes plus souvent dans des conditions météorologiques spécifiques, Les problèmes ont-ils commencé soudainement ou se sont-ils développés progressivement ? Ces informations aideraient à déterminer si votre cas reflète le mien et si vous pourriez envisager un chemin de réparation similaire.

(Traduit de l'Anglaise)

fabiandrache6 (Auteur)

Merci pour ces informations. Mon kilométrage est de 126319 KM. Les problèmes liés au capteur latéral sont apparus soudainement la semaine dernière après mon entretien de routine. L'alignement des roues ne semble pas correct et les lectures de la vitesse de lacet sont incohérentes d'après mon analyse de diagnostic. Le problème semble s'aggraver sur route mouillée. Il n'y a pas d'autres voyants d'avertissement que l'ABS et l'antipatinage. Sur la base de votre expérience, il semble que je doive me préparer à une réparation importante. J'aimerais savoir si d'autres ont eu des coûts de réparation similaires pour le remplacement de l'unité de contrôle électronique.

(Traduit de l'Anglaise)

kevintiger1

Oui, les symptômes que vous décrivez correspondent encore plus à mon expérience du Q4 maintenant que vous avez fourni ces détails. L'apparition soudaine après l'entretien est particulièrement révélatrice, nous pourrions être en présence du même problème de contrôle électronique de stabilité que celui auquel j'ai été confronté. Les lectures incohérentes de la vitesse de lacet combinées aux défauts des capteurs latéraux indiquent typiquement une unité de contrôle défaillante, plutôt qu'un simple problème de capteur. La sensibilité par temps de pluie correspond également à mon expérience, le système devient plus erratique lorsque la traction est déjà compromise. Bien que ma réparation ait coûté 1000 euros, votre kilométrage est nettement plus élevé que le mien lorsque le problème s'est produit. La bonne nouvelle, c'est que la réparation elle-même devrait être similaire : remplacement de l'unité de contrôle électronique qui gère à la fois l'ABS et les systèmes de stabilité. Un conseil basé sur ma réparation : assurez-vous que l'atelier effectue un diagnostic complet de tous les systèmes connexes après l'installation. Ma première réparation a nécessité une visite de suivi parce que l'étalonnage de la vitesse de lacet n'avait pas été correctement effectué, ce qui a provoqué le retour d'avertissements ABS intermittents. Comme le problème est apparu après l'entretien, il peut être intéressant de demander à l'atelier de vérifier si les travaux effectués n'ont pas affecté le capteur latéral ou ses connexions. Parfois, ces problèmes peuvent être déclenchés par un câblage ou des connexions perturbés lors d'un entretien de routine.

(Traduit de l'Anglaise)

fabiandrache6 (Auteur)

Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement aux miens, ce qui semble bien être un problème de contrôle électronique de la stabilité lié aux problèmes des capteurs latéraux. Mon véhicule avait 126319 KM lorsque les problèmes ont commencé après l'entretien de routine, avec des lectures instables de la vitesse de lacet apparaissant sur mon scan de diagnostic. Le parallélisme des roues semble sensiblement décalé, en particulier sur sol mouillé. Le coût et le délai de réparation semblent correspondre à ce à quoi je m'attendais. Le prix de 1000 euros pour le remplacement de l'unité de contrôle est logique compte tenu de la complexité de ces systèmes hybrides. J'apprécie le fait de savoir qu'il faut s'assurer d'un étalonnage correct après l'installation, et je ne manquerai pas de le signaler à mon atelier afin d'éviter des visites répétées. Comme mes problèmes ont commencé juste après l'entretien, je leur demanderai de vérifier si des travaux d'entretien ont pu affecter les connexions des capteurs. Le fait que les problèmes s'aggravent sur sol mouillé confirme qu'il s'agit probablement d'un problème global du système de stabilité électronique plutôt que d'une défaillance isolée du capteur. J'aimerais que d'autres propriétaires de Q3 me fassent part de leur expérience en matière de réparation et de coûts, mais votre analyse détaillée me donne une bonne idée de ce qui m'attend à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

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