MiniTini
La défaillance d'une vitre BMW après la visite d'un mécanicien soulève des inquiétudes
Défaut stocké
Dysfonctionnement des vitres électriques
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de la fenêtre. C'est vraiment utile de savoir que c'était le panneau de commutation principal dans votre cas. J'ai fait remplacer mon interrupteur il y a environ 6 mois, mais je ne me souviens pas exactement combien je l'ai payé. Avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis que je l'ai fait réparer ? Lorsque le mien a été réparé, le mécanicien a mentionné quelque chose à propos du faisceau de câbles qui semblait également un peu usé, mais nous ne l'avons pas remplacé à l'époque. Je me demande simplement si je devrais garder un œil sur cela. Ce serait bien de savoir quel a été votre coût total de réparation, si cela ne vous dérange pas de le partager. J'essaie de savoir si j'ai fait une bonne affaire sur le mien.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles de la situation de ma vitre de BMW Série 3. Après avoir fait réparer l'interrupteur de vitre électrique chez le mécanicien, tout fonctionne à merveille, plus aucun problème ! La réparation totale s'est élevée à 200 € pour le remplacement de l'interrupteur. Je pense que vous avez fait le bon choix en faisant réparer le vôtre aussi. Concernant les autres problèmes électriques, non, je n'en ai pas eu un seul depuis la réparation. C'est un soulagement ! Mais je comprends pourquoi vous posez des questions sur le faisceau de câbles. Mon mécanicien a en fait effectué une vérification approfondie de tout le câblage lors de la réparation de l'interrupteur et du régulateur, et tout avait l'air bien. Mais il est judicieux de le surveiller, surtout dans ces anciennes BMW. Petit conseil d'après mon expérience : si vous remarquez une légère hésitation dans la montée ou la descente des vitres, faites-la vérifier immédiatement. Il est beaucoup moins cher de réparer les petits problèmes avant qu'ils ne deviennent importants. Les 200 € que j'ai dépensés en valaient vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. J'espère que cela vous aidera à avoir un peu de contexte sur les coûts de réparation et à quoi vous attendre à long terme !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour toutes ces infos ! En fait, j'ai fini par l'emmener chez un autre mécanicien hier. Il s'avère que mon problème était un peu différent, ils ont trouvé un fusible grillé et des câbles endommagés lors de ma dernière réparation. La réparation totale était moins chère que prévu, seulement 150 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Le nouveau mécanicien a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Ils ont même vérifié toutes les autres connexions électriques pendant qu'ils y étaient. Je suis assez soulagé que ce ne soit rien de grave comme je le pensais au début. Le plus drôle, c'est qu'ils ont remarqué que les travaux de réparation précédents n'avaient pas été effectués correctement, ce qui a probablement causé tout ce désordre. Mais au moins maintenant, tout fonctionne parfaitement, toutes les vitres montent et descendent en douceur, et ce voyant d'avertissement ennuyeux a enfin disparu. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à prendre la décision d'obtenir un deuxième avis, et je suis content de l'avoir fait !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW Série 3 320d 2009. Les vitres électriques ont complètement cessé de fonctionner après un entretien de routine. Il s'est avéré que le module de commutation principal des vitres électriques de la porte du conducteur était défectueux. Le mécanicien a découvert que de l'eau s'était infiltrée dans l'ensemble de commutation au fil du temps, provoquant une corrosion sur le circuit imprimé. J'ai dû remplacer l'ensemble du panneau de commutation principal de la porte du conducteur. La réparation n'était pas particulièrement compliquée, mais trouver la pièce d'origine a pris quelques jours. Ce n'était pas un problème mécanique grave, mais certainement ennuyeux. Le voyant d'avertissement était dû au fait que le système avait détecté un défaut dans le module de commande des vitres. Après le remplacement, tout a fonctionné à nouveau parfaitement. Cela fonctionne bien depuis 2 ans maintenant. Je suggérerais de vérifier d'abord les fusibles, puis de demander à quelqu'un de rechercher des défauts électriques spécifiquement dans le module de commande des vitres. Étant donné l'âge de votre voiture, c'est un point d'usure courant.
(Traduit de l'Anglaise)