La Dacia Sandero Diesel '08 a des problèmes de moteur, peut-être un problème de vanne EGR ?

J'ai l'impression d'avoir déjà entendu parler de ce problème. J'ai eu un problème similaire avec ma Dacia Logan Diesel 2005 l'année dernière. Ma Beastie présentait à peu près les mêmes symptômes - voyant de contrôle du moteur, calage inhabituel, perte de puissance - et j'en passe. Et oui, vous avez raison, il s'agissait d'une vanne EGR défectueuse. Si je me souviens bien, elle était bloquée. J'ai dû emmener mon bébé au garage. Le travail était considérable, car la vanne elle-même est étroitement fixée dans le compartiment moteur. Pour commencer, il a fallu démonter le tuyau d'admission d'air et d'autres éléments pour y accéder. Ensuite, il a fallu nettoyer la vanne EGR obstruée et enfin la remplacer par une nouvelle. Il s'agit d'un problème assez grave, surtout si la vanne EGR est à l'origine du calage du moteur, car elle contrôle les émissions du moteur et le schéma d'allumage des cylindres. Je recommanderais de faire vérifier votre fille par un professionnel. Il est possible que vous demandiez autour de vous ou que vous cherchiez sur Google un mécanicien bien noté dans votre région. Bonne chance avec votre Sandero, j'espère que tout s'arrangera bientôt. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre point de vue. Votre scénario ressemble beaucoup au calvaire que me fait subir ma Sandero - du grand déjà vu ! La vanne EGR a l'air d'être une affaire délicate, j'espère qu'elle ne sera pas un trop gros cauchemar à régler. Je ne sais pas si vous vous souvenez de la somme d'argent que vous avez dû débourser pour remettre votre Logan en état, mais je ne sais pas si c'est le cas. Et est-ce que d'autres problèmes se sont présentés depuis que vous avez fait réparer la vanne EGR ? J'essaie juste d'évaluer ce qui m'attend. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Vous avez raison - la réparation de cette valve EGR n'a pas été une promenade de santé, mais au moins le résultat en valait la peine. Depuis, elle fonctionne plutôt bien, plus de voyants douteux ni de perte de puissance. En ce qui concerne les dommages subis par le portefeuille, ils ont été un peu plus élevés que ce que l'on pourrait appeler une bonne affaire. Le tout m'a coûté environ 355 euros. Certes, ce n'est pas de la petite monnaie, mais pour la tranquillité d'esprit et le fait que ma Logan ronronne à nouveau comme un chaton, je dirais que c'est de l'argent bien dépensé. Depuis, je touche du bois, aucune autre bestiole n'a décidé de se manifester. Je peux vous dire que c'est un soulagement ! Je vous recommande vivement de prendre le taureau par les cornes et de faire vérifier votre Sandero. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? J'espère que votre fille retrouvera bientôt la forme. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci de m'avoir répondu. Le rétablissement de Logan me donne de l'espoir. Je pense qu'au vu de ton expérience, il est temps que je franchisse le pas et que j'accepte de me séparer d'un peu d'argent. 355 €, c'est un peu cher, mais je suppose que lorsqu'il s'agit de réparations automobiles, cela fait partie du jeu. Et surtout, c'est la tranquillité d'esprit qui n'a pas de prix, n'est-ce pas ? J'apprécie sincèrement vos conseils, qui m'ont été très utiles. Il est vrai que vous m'avez rassuré sur cette histoire de vanne EGR. Je croise les doigts pour que les problèmes de ma Sandero ne soient pas plus compliqués que les vôtres. Je devrais y remédier bien assez tôt. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)