La crise multi-symptômes de la Vectra : Le capteur MAF est-il en cause ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes assez similaires avec ma Vauxhall Astra 2006 (je dirais que j'ai une certaine expérience de ces voitures). Ces symptômes ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés ! J'ai d'abord pensé que c'était le capteur MAF qui était en cause. Il s'est avéré qu'il s'agissait en fait d'un câblage endommagé dans le compartiment moteur, en particulier le faisceau de câbles. Mon mécanicien a trouvé plusieurs fils qui étaient usés, causant toutes sortes de problèmes électriques bizarres. La réparation m'a coûté 95 € et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Quel est le kilométrage de votre Vectra ? Avez-vous eu des témoins lumineux sur le tableau de bord ? Cette information m'aiderait à confirmer si c'est le même problème que j'ai eu.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cela ! Oui, j'en suis à 279432 KM et j'ai fait ma révision le mois dernier. En fait, le voyant d'avertissement s'est allumé et s'est éteint. Je vais certainement faire vérifier ces fils, c'est beaucoup moins cher que de remplacer le capteur MAF si c'est le cas. Le mécanicien a-t-il mentionné le temps qu'il a mis à réparer le câblage ? J'espère que cela n'entraînera pas une immobilisation trop longue de ma voiture.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, en regardant le cas de mon Astra, la réparation du câblage a été assez rapide en fait. Mon mécanicien l'a fait en 2 ou 3 heures. Comme votre Vectra avait un kilométrage similaire au mien (la mienne avait environ 265000 KM quand c'est arrivé), c'est encore plus logique maintenant, ces fils ont tendance à s'user autour de ce kilométrage. Le voyant clignotant que vous avez mentionné ? C'est exactement ce que faisait le mien aussi ! C'est en fait un bon indicateur qu'il s'agit d'un problème électrique plutôt que du capteur MAF lui-même. Lorsque mon mécanicien a ouvert le compartiment moteur, on pouvait voir où les fils avaient frotté contre certains composants et usé l'isolation. Un petit conseil d'après mon expérience : pendant qu'ils réparent le câblage, demandez-leur de vérifier toutes les connexions dans cette zone. C'est ce que j'ai fait et ils ont trouvé quelques autres endroits qui commençaient à s'user. Il vaut mieux les repérer tôt, n'est-ce pas ? Mon Astra fonctionne comme un rêve depuis environ 18 mois depuis la réparation, sans aucun problème. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ! Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez rendu beaucoup plus optimiste à ce sujet. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier tout le câblage d'abord, il semble que cela pourrait me faire économiser beaucoup d'argent par rapport au remplacement du capteur MAF. J'ai déjà eu l'occasion d'en parler à un ami qui m'a dit qu'il n'y avait pas de problème, mais j'ai déjà eu l'occasion d'en parler à un ami. Je viens de prendre rendez-vous pour demain matin, et ils m'ont dit qu'ils allaient d'abord vérifier le câblage, d'après ce que je leur ai dit. Je vous ferai savoir comment ça se passe, mais je me sens assez confiant maintenant que c'est peut-être la solution que je cherchais. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)