La climatisation est morte dans l'Audi TT, le compresseur ou le relais, c'est un mystère.

J'ai connu des symptômes presque identiques sur mon Audi S4 2012 l'été dernier. Le compresseur de climatisation ne s'enclenchait pas du tout, comme dans votre cas. Après diagnostic, il s'est avéré que le problème venait d'un commutateur de relais défectueux et d'un mauvais capteur de pression, et non du compresseur de climatisation lui-même. Le capteur de pression empêchait le système de s'enclencher par mesure de sécurité. Lorsque ces composants tombent en panne, le module de commande désactive l'ensemble du système de climatisation pour éviter d'endommager le compresseur de climatisation. La réparation a consisté à remplacer le commutateur à relais et le capteur de pression. Ces pièces sont relativement accessibles dans le compartiment moteur. Ce problème est nettement moins grave qu'une panne complète du compresseur, qui aurait demandé beaucoup plus de travail. Je suggère de faire d'abord un test de diagnostic approprié. Le code d'erreur enregistré devrait permettre de déterminer s'il s'agit du commutateur à relais, du capteur de pression ou de quelque chose d'autre dans le circuit de commande. Ces composants tombent généralement en panne aux alentours de 150-160 000 km sur ces moteurs. Le tendeur de courroie doit également être inspecté lors du contrôle du système de climatisation, car il peut affecter le fonctionnement du compresseur s'il est usé. En anticipant ces problèmes, on évite des réparations plus coûteuses par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai eu un problème similaire l'année dernière sur mon TT. J'ai donc été soulagé de lire votre réponse selon laquelle le relais et le pressostat de la climatisation étaient en cause plutôt qu'une panne complète du compresseur. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai connu. Pouvez-vous vous souvenir du montant approximatif de la réparation ? Dans mon cas, j'ai également remarqué que la fuite de réfrigérant devait être réparée quelques mois après la réparation initiale. Je me demandais simplement si vous aviez eu d'autres problèmes avec votre système de climatisation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Heureux d'avoir pu aider au diagnostic. Après avoir emmené ma S4 chez le mécanicien, le problème d'arrêt du compresseur de climatisation a été complètement résolu. Le problème principal s'est avéré être une sous-tension dans le système électrique, qui provoquait le débrayage du compresseur. La réparation totale s'est élevée à 240 euros et la climatisation fonctionne parfaitement depuis lors. Contrairement à votre cas, je n'ai pas constaté de fuites de réfrigérant par la suite. Les relevés du pressostat sont restés stables, ce qui indique que le système maintient une pression correcte. Le compresseur de climatisation fonctionne maintenant normalement et fournit un refroidissement constant. Si vous remarquez des fuites de réfrigérant, il vaut la peine de faire tester la pression du système. De faibles niveaux de réfrigérant peuvent déclencher l'arrêt du système par le capteur de pression, par mesure de protection. Des contrôles d'entretien réguliers permettent de détecter ces problèmes avant qu'ils n'entraînent des problèmes plus graves avec les composants de la climatisation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je voulais juste boucler la boucle sur ce qui s'est passé avec mon TT. Je l'ai emmenée chez un nouveau mécanicien spécialisé dans les systèmes de climatisation. Le capteur de pression et les connexions électriques étaient en effet les principaux coupables. La réparation totale s'est élevée à 280 euros, y compris un test de pression du système et un nouveau réfrigérant. Ils ont également remarqué que le tendeur de courroie montrait des signes d'usure, je l'ai donc fait remplacer pendant qu'ils étaient sur place. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces composants. Le compresseur de climatisation fonctionne parfaitement maintenant, l'air froid souffle fort et le système s'enclenche immédiatement lorsque j'appuie sur le bouton. Quel soulagement qu'il ne s'agisse pas d'une défaillance majeure du compresseur. L'ensemble du processus de réparation a pris environ 3 heures et le nouveau mécanicien m'a montré exactement ce qui n'allait pas avec les anciennes pièces. J'apprécie vraiment tous les conseils donnés ici. Ils m'ont permis d'éviter les réparations inutiles et m'ont donné confiance pour trouver un mécanicien plus digne de confiance.

(Traduit de l'Anglaise)