La climatisation de la VW T-Cross tombe en panne après un passage en atelier

J'ai eu le même problème de régulation du climat sur une VW Polo TSI 2017. Les symptômes correspondaient exactement : chauffage faible et répartition inégale de l'air par les bouches. Initialement, j'ai pensé que c'était juste le moteur du ventilateur, mais le diagnostic a révélé un actionneur cassé pour le volet de dégivrage. Le principal problème était une connexion de faisceau de câblage endommagée au module de commande de la climatisation. Des travaux précédents près du tableau de bord avaient probablement perturbé les câbles. Cela a provoqué des erreurs de communication intermittentes entre l'unité de commande et les moteurs des volets. La réparation a nécessité le démontage partiel du tableau de bord pour accéder et remplacer le connecteur de câblage endommagé et recalibrer le système. Ce n'est pas une tâche simple, car l'accès aux composants derrière l'unité de commande du climat est assez complexe. Bien qu'il s'agisse d'une réparation importante en raison de la nature intensive du travail, les pièces elles-mêmes n'étaient pas chères. Les problèmes de buée sur le pare-brise et le mauvais contrôle de la température ont été complètement résolus après la réparation de la connexion. Je recommande de faire vérifier les connexions électriques par un spécialiste avant de remplacer tout composant mécanique. Il est à noter que ces symptômes apparaissent souvent soudainement après d'autres travaux de réparation près du tableau de bord. Il est toujours bon de faire vérifier par l'atelier que toutes les connexions sont sécurisées après tout travail impliquant le démontage de panneaux intérieurs.

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Cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu avec mon T-Cross l'hiver dernier. La circulation d'air était terrible et le chauffage fonctionnait à peine après une révision de routine. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, un débit d'air faible et un contrôle de température erratique. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de câblage affectant le système de climatisation. Le moteur du ventilateur était en bon état, mais les connexions devaient être réparées. Le tableau de bord a dû être démonté pour résoudre le problème correctement. La distribution d'air fonctionne parfaitement maintenant, mais je me demande combien vous a coûté la réparation. Ma facture me semblait élevée pour ce qui était essentiellement une réparation de câblage. Avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis la réparation ? Parfois, ces petits problèmes électriques peuvent revenir.

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Merci d'avoir demandé des informations sur les coûts de réparation. J'ai payé 95 € pour réparer la connexion de câble défectueuse du volet de distribution d'air de dégivrage dans ma Polo. Depuis, le système de ventilation fonctionne parfaitement, plus aucun problème de circulation d'air ou de contrôle de température. Le mécanicien a rapidement trouvé le problème exact car il avait déjà rencontré des cas similaires où le moteur du ventilateur fonctionnait, mais les commandes du volet étaient compromises par des connexions desserrées. Le radiateur de chauffage et la distribution d'air générale sont de nouveau en fonctionnement normal. Rétrospectivement, bien que le démontage de certaines parties du tableau de bord ait été nécessaire, le prix de la réparation était raisonnable compte tenu du travail de diagnostic et du remontage minutieux requis. Le plus important est d'avoir à nouveau un système de climatisation fonctionnant correctement, notamment pour le dégivrage du pare-brise par temps froid. La clé a été de trouver un mécanicien familier avec les problèmes de commande CVC de ces modèles. Il savait exactement où chercher le problème de câblage plutôt que de remplacer des pièces inutilement.

(Traduit de l{lang})

Heureusement que j'ai demandé votre expérience. Après avoir lu cela, je suis finalement allé faire réparer mon T-Cross la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé un câblage endommagé près de l'unité de contrôle du climat, tout comme dans votre cas. Le moteur du ventilateur fonctionnait, mais le système ne recevait pas les signaux correctement. La réparation a pris environ 3 heures car ils ont dû retirer des parties du tableau de bord pour accéder à l'unité de climatisation. Cela m'a coûté 120 € au total, ce qui semble raisonnable compte tenu du travail effectué. La circulation d'air est maintenant parfaite et le problème de buée sur le pare-brise a complètement disparu. J'apprécie vraiment le conseil concernant la recherche d'un spécialiste. Le mécanicien que j'ai choisi est spécialisé dans les systèmes de climatisation et a repéré le problème immédiatement. Plus de problèmes de chauffage faible ou de contrôle de température. J'aurais dû le faire plus tôt au lieu d'attendre et de me frustrer avec de mauvaises performances de chauffage.

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