La Civic Diesel cale ? Un problème de dérive des injecteurs ?

J'ai eu des problèmes très similaires avec ma Honda Accord diesel 2004 à 245k km. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres : coupures, secousses, démarrages difficiles, et le voyant du moteur était allumé. Mes injecteurs étaient défectueux et ont dû être remplacés. Le problème venait d'une accumulation de carbone et d'une usure interne qui provoquaient une alimentation en carburant irrégulière. Le garage l'a découvert après avoir effectué des diagnostics et vérifié les taux de retour de carburant de chaque injecteur. Il a dû remplacer deux injecteurs et nettoyer les autres. Le travail a duré environ deux jours, car il a fallu démonter pas mal de choses pour accéder correctement à tous les éléments. Il s'agit certainement d'un problème sérieux qui doit être résolu rapidement. Le fait de fonctionner avec des injecteurs défectueux peut endommager votre moteur au fil du temps et la mauvaise combustion ne fait qu'empirer les choses. La réinitialisation de la compensation de la dérive de la quantité mentionnée par votre mécanicien est en fait liée à ce problème, mais ce n'est qu'une solution temporaire si les injecteurs sont réellement défectueux. J'ai réglé le problème et la voiture a fonctionné comme si elle était neuve par la suite, avec une accélération en douceur, une consommation de carburant normale, et plus de témoin de contrôle du moteur. Cela vaut la peine d'obtenir un diagnostic correct de la part de quelqu'un qui connaît bien les moteurs diesel.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile, car nos problèmes sont presque identiques. Je suis heureux que vous ayez réparé le vôtre et qu'il fonctionne à nouveau sans problème. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation des injecteurs vous a coûté ? Et puis, est-ce que tout va bien depuis la réparation ou est-ce que tu as remarqué d'autres problèmes ? La Civic me stresse beaucoup ces derniers temps, alors j'essaie de me faire une idée de ce que cela pourrait me coûter et si cela devrait régler le problème une bonne fois pour toutes.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir t'aider en te donnant des informations sur les coûts. Je viens de faire réparer le mien le mois dernier et cela m'a coûté 515€ pour le remplacement de l'injecteur défectueux. Et oui, ce prix incluait la réinitialisation de la compensation de la dérive de quantité que votre mécanicien a mentionnée, il s'avère que cela faisait partie du problème ! Je suis très heureux de dire que tout fonctionne parfaitement depuis la réparation. La voiture ressemble à nouveau à ce qu'elle était avant, plus d'à-coups, plus de coupures, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le voyant du moteur est également resté éteint, ce qui est toujours bon signe ! Ce qui m'a vraiment impressionné, c'est la rapidité avec laquelle j'ai remarqué la différence. Dès que j'ai démarré après la réparation, le moteur était tellement plus souple. Si vos symptômes sont aussi similaires qu'ils en ont l'air, je pense que vous avez la même solution. Ce n'est pas donné, mais cela vaut vraiment la peine de remettre votre Civic en état de marche. Croyez-moi, une fois que vous l'aurez réparée, tout ce stress disparaîtra. Assurez-vous simplement de trouver un bon spécialiste des moteurs diesel qui sait ce qu'il fait, cela fait toute la différence !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je reviens tout juste d'un nouveau mécanicien que j'ai trouvé, et vous n'allez pas le croire, vous aviez raison ! J'ai fait vérifier mes injecteurs et, bien sûr, deux d'entre eux étaient grillés. Je les ai remplacés hier et quelle différence ! La facture de réparation a été un peu plus élevée que la vôtre puisque j'ai eu besoin de plusieurs injecteurs, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Ma Civic fonctionne comme un rêve maintenant, plus d'à-coups gênants ni de coupures. Le voyant du moteur s'est également éteint, ce qui est un vrai soulagement. Le plus drôle, c'est que le mécanicien que j'ai trouvé était très honnête et m'a tout expliqué clairement, contrairement au premier garage où je suis allé. Il m'a même montré les anciens injecteurs et m'a fait remarquer toutes les accumulations de carbone que vous avez mentionnées. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici, ça m'a évité de retourner chez l'autre garagiste et d'avoir probablement une autre solution temporaire. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !

(Traduit de l'Anglaise)