La BMW iX3 ne démarre pas : le mystère de l'alimentation de l'ECU résolu

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des véhicules électriques et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 2019 (je possède également une iX). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce à quoi j'ai été confronté. Après l'avoir amené à l'atelier, ils ont trouvé une connexion lâche dans le faisceau de câbles de l'unité de commande principale. Les connexions des câbles s'étaient détériorées, provoquant des problèmes d'alimentation intermittents. La réparation a été assez simple, ils ont remplacé les connecteurs défectueux et ont correctement fixé le câblage. Cela m'a coûté environ 95 euros et cela fonctionne parfaitement depuis. Avant d'aller à l'atelier, j'ai essayé un dépannage de base comme vérifier la tension de la batterie 12 V et les fusibles, mais avec ces véhicules électriques modernes, il est généralement préférable de laisser les professionnels gérer les problèmes électriques. Pouvez-vous partager plus de détails sur le moment où cela a commencé à se produire ? Cela arrive-t-il de nulle part ou dans des conditions spécifiques ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Le mien est également intermittent, il arrive de nulle part et ressemble vraiment à ce que vous avez vécu. J'ai mon iX3 depuis 2021 (17822 KM au compteur) et c'est le premier problème électrique majeur que je rencontre. J'ai également vérifié la batterie 12V et les fusibles dans un premier temps, mais rien n'y fait. Je vais probablement l'amener à l'atelier cette semaine. Je voulais juste rassembler quelques informations avant d'y aller, et vos informations sur les réparations sont très utiles. Il est bon de savoir qu'il peut s'agir de quelque chose d'aussi "simple" qu'un problème de faisceau électrique plutôt que d'une panne de système plus complexe.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour les détails supplémentaires sur ton iX3. Oui, les symptômes sont identiques à ce que j'ai vécu, la nature inhabituelle du problème est particulièrement révélatrice. Avec mon i4, ça a commencé exactement de la même manière vers 19 000 km, donc on est dans la même fourchette en termes de kilométrage. Comme tes vérifications de base n'ont rien révélé (comme dans mon cas), je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème de faisceau de câbles. Lorsqu'ils ont réparé le mien, le technicien a mentionné que ces problèmes sont plus courants dans les véhicules électriques qu'on ne le pense en raison de toute l'électronique complexe et des vibrations affectant les connexions au fil du temps. Petit conseil : lorsque tu l'emmènes à l'atelier, n'oublie pas de mentionner la nature intermittente du problème. Dans mon cas, cela les a aidés à affiner le diagnostic plus rapidement. Ils voudront peut-être garder ta voiture pendant une journée pour tout tester correctement, mais ça vaut le coup pour la tranquillité d'esprit. Fais-moi savoir comment ça se passe après la visite à l'atelier. Je suis toujours curieux de savoir si ces cas similaires finissent par avoir la même cause fondamentale. Ces véhicules électriques sont des voitures fantastiques, mais ils ont certainement leurs bizarreries !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment votre suivi détaillé ! La similitude entre nos cas est assez frappante, en particulier avec le kilométrage et les problèmes intermittents. C'est très utile de savoir qu'il faut mentionner la nature inhabituelle du problème aux techniciens, je le ferai certainement. J'ai déjà appelé l'atelier et j'ai réservé pour demain matin. Ils ont dit qu'ils pourraient avoir besoin de le garder pendant 24 à 48 heures, ce qui est logique compte tenu de ce que vous avez mentionné à propos des tests approfondis. C'est en fait assez rassurant d'entendre que ces problèmes sont assez courants dans les véhicules électriques, j'avais peur d'avoir un citron ! J'espère juste que c'est le faisceau de câbles comme dans votre cas et rien de plus grave. J'adore cette voiture sinon, et vous avez raison sur le fait que les véhicules électriques ont leurs bizarreries. Je garderai certainement un œil sur tous les problèmes liés aux vibrations à l'avenir également. Merci encore pour toute votre aide et vos idées !

(Traduit de l'Anglaise)