La BMW i8 hybride en difficulté : calage et perte de puissance

Hé ! Je ressens ta douleur. J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW i3s Hybrid 2020 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, une mauvaise accélération, un ralenti irrégulier et des problèmes d'émissions. Il s'est avéré que mes injecteurs de carburant étaient obstrués et l'un d'eux était complètement défectueux. Le garage a dû remplacer deux injecteurs et nettoyer tout le système d'injection de carburant. C'était vraiment un travail sérieux puisque ces composants sont essentiels pour une bonne distribution de carburant et les performances du moteur. Le problème avec les hybrides est que les problèmes d'injecteurs peuvent se masquer en problèmes de moteur électrique, ce qui conduit souvent à un mauvais diagnostic. Lorsque j'ai remarqué les symptômes pour la première fois, j'ai pensé que c'était le système hybride qui faisait des siennes, mais c'était purement un problème de moteur à combustion. La réparation a réglé tous mes problèmes, plus de calage, la puissance est revenue à la normale et les émissions sont parfaites maintenant. Puisque vous avez des symptômes similaires, je vous suggère fortement de faire vérifier ces injecteurs. Assurez-vous de trouver un garage spécialisé dans les hybrides BMW, car ces systèmes nécessitent des outils de diagnostic et une expertise spécifiques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour le remplacement et le nettoyage des injecteurs ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste savoir à quoi je pourrais m'attendre en termes de coût et si je dois m'attendre à des problèmes connexes à l'avenir avec mon i8.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, absolument, je peux vous parler des coûts et de la façon dont les choses se sont déroulées depuis la réparation. J'ai payé 515 € pour le remplacement de l'injecteur défectueux, pièces et main-d'œuvre comprises. Au début, je pensais que cela coûterait plus cher, mais heureusement, ce n'était pas aussi grave que je le craignais. Et j'ai une excellente nouvelle, depuis que je l'ai fait réparer il y a trois semaines, ma voiture fonctionne à merveille ! Cette ennuyeuse erreur de préparation du mélange a complètement disparu et le moteur fonctionne parfaitement. Plus de bégaiement, plus de calage et l'accélération est à nouveau douce comme de la soie. Honnêtement, c'est comme lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois. Je sais que ces réparations peuvent être éprouvantes pour les nerfs (surtout avec les systèmes hybrides), mais une fois que vous avez réglé l'injecteur, vous devriez être prêt à repartir. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. Assurez-vous simplement de trouver un mécanicien qui connaît vraiment son métier avec les hybrides BMW, cela fait toute la différence. Croyez-moi, cela vaut la peine de le faire correctement du premier coup !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup ! Je reviens juste de faire vérifier et réparer ma i8. Vous aviez raison, c'étaient bien les injecteurs qui causaient tous les problèmes. J'ai dû débourser un peu plus que vous, environ 750 € pour deux injecteurs, mais ça valait vraiment le coup. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment fantastique ! Super connaisseur des hybrides et a pris le temps de tout expliquer. Je l'ai emmené faire un vrai essai routier hier et wow, quelle différence ! Plus de bégaiement, de calage ou de tout autre problème ennuyeux. Le moteur a retrouvé son punch et il tourne si bien maintenant. Je n'arrive pas à croire que j'ai attendu aussi longtemps pour le faire régler. Je suis vraiment reconnaissant pour vos conseils, cela m'a évité de retourner chez ce mécanicien précédent qui aurait probablement juste aggravé les choses. Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien fiable pour l'entretien futur aussi. Ils connaissaient vraiment leur métier sur le système hybride de la i8. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)