FlorianN55
L'Outlander Diesel rencontre des difficultés : calage et perte de puissance
Accélération par à-coups
Moteur instable
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Le moteur s'arrête de lui-même
Faible consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis actuellement confronté à ce problème précis chez mon mécanicien local. C'est bon de savoir que la réparation a bien fonctionné pour vous. Par simple curiosité, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour l'ensemble des travaux de réparation ? De plus, tout est-il resté en ordre depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes survenant ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Oui, je suis heureux de pouvoir aider ! En fait, je viens de faire réparer mon ASX il y a quelques semaines, j'ai payé exactement 360 € pour régler ce système de ventilation du carter. Le mécanicien a fait un travail minutieux, a remplacé ce qui devait être remplacé et a tout nettoyé à fond. Je peux vous dire avec une certitude à 100 % que cela a complètement résolu les problèmes ennuyeux que j'ai mentionnés auparavant. Ma voiture fonctionne comme un rêve maintenant, plus de tremblements, de calages ou de gaspillage de carburant. Le moteur est doux comme du beurre, comme il se doit. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, honnêtement. Le voyant de contrôle du moteur est resté éteint et la réponse de puissance est revenue à la normale. Cela valait vraiment chaque euro dépensé. Si vous faites réparer le vôtre maintenant, vous faites ce qu'il faut, le fait de l'attraper tôt m'a probablement évité de plus gros maux de tête plus tard. N'hésitez pas à demander si vous avez besoin d'autres informations sur son fonctionnement depuis la réparation. Je suis assez soulagé que cela se soit avéré être une solution simple !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour ce retour détaillé ! Je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui, et quel soulagement ! Le problème était exactement ce que vous avez décrit, un système PCV bouché. Ils ont tout nettoyé, remplacé la soupape et quelques tuyaux, et j'ai payé environ 385 €. Un peu plus que ce que vous avez payé, mais toujours raisonnable compte tenu de la façon dont la voiture fonctionne mieux maintenant. Je l'ai emmenée faire un essai routier après l'avoir récupérée, et wow, quelle différence ! Le moteur tourne super bien, plus de calage ni de tremblement. Cette horrible sensation de lenteur à l'accélération a complètement disparu. J'ai même remarqué que la jauge à essence ne baisse pas aussi vite qu'avant. Je suis vraiment content d'avoir décidé de le faire réparer au lieu de remettre à plus tard. Le mécanicien chez qui je suis allé cette fois-ci était en fait bien meilleur que le précédent, très transparent sur ce qui devait être fait et pourquoi. Ils m'ont même montré les vieilles pièces encrassées qu'ils ont retirées. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision. Croisons les doigts pour qu'il continue à fonctionner aussi bien !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour, j'ai eu des problèmes très similaires avec mon Mitsubishi ASX Diesel 2012 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, ralenti irrégulier, perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant. Le voyant de contrôle du moteur m'a finalement incité à le prendre. Je l'ai emmené chez le concessionnaire et oui, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un système de ventilation du carter obstrué. Dans mon cas, la soupape PCV était complètement encrassée et les tuyaux de reniflard étaient bloqués par des résidus d'huile. Ils ont dû nettoyer tout le système et remplacer la soupape PCV et certains tuyaux. Ce n'était pas une réparation super complexe, mais ce n'est certainement pas quelque chose à ignorer. Si elle n'est pas traitée, elle peut entraîner des fuites d'huile et potentiellement endommager les joints de votre moteur. La mienne avait environ 65 000 km lorsque cela s'est produit. La voiture fonctionne sans problème depuis la réparation, plus de calage, la puissance est revenue à la normale et la consommation de carburant est là où elle devrait être. Je suggérerais de la faire vérifier bientôt avant qu'elle ne cause des problèmes plus importants.
(Traduit de l'Anglaise)