L'Outlander a des difficultés à passer les vitesses : De vraies histoires de réparation sont nécessaires

Bonjour, j'ai eu des problèmes très similaires avec mon Mitsubishi ASX Diesel 2009 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, des changements de vitesse difficiles, des glissements et ce méchant bruit de grincement. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un manque de liquide de transmission, mais il s'est avéré que l'unité de contrôle de la transmission (TCU) était en effet le coupable. Je l'ai fait réparer chez le concessionnaire Mitsubishi de la ville après une mauvaise expérience avec un atelier local. Ils ont tout de suite posé le bon diagnostic : l'unité de contrôle de la transmission ne communiquait pas correctement avec la boîte de vitesses, ce qui provoquait des changements de vitesse erratiques. C'était un travail sérieux qui leur a pris deux jours, car ils ont dû reprogrammer la nouvelle unité pour qu'elle se synchronise avec les systèmes de la voiture. Si vos symptômes correspondent aux miens, je vous conseille vivement de vous rendre chez un concessionnaire Mitsubishi agréé. Les problèmes liés à l'unité de commande électronique ne doivent pas être traités par un mécanicien généraliste, c'est un domaine trop spécialisé. Le problème ne se résoudra pas de lui-même et pourrait entraîner des dommages plus graves sur la transmission s'il n'est pas résolu. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci ! Votre expérience ressemble exactement à ce que je vis en ce moment, c'est presque effrayant de voir à quel point c'est similaire ! Je vais suivre votre conseil et me rendre chez le concessionnaire Mitsubishi au lieu de prendre le risque de faire appel à un autre atelier inhabituel. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble de l'opération ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de tes nouvelles ! Oui, puisque tu le demandes, l'ensemble m'a coûté exactement 1000€ chez le concessionnaire. Je sais que ce n'était pas donné, mais honnêtement, ça valait chaque centime parce que la réparation était parfaite. Après avoir installé et programmé le nouveau TCU, mon ASX fonctionne comme un rêve, plus de grincement, plus de changement de vitesse brutal, rien ! C'est comme si j'avais une voiture complètement différente. Cela fait environ un an que la réparation a été effectuée et je n'ai pas eu un seul problème lié à la transmission. Le concessionnaire connaissait vraiment son métier, et je suis très content d'avoir fait appel à lui au lieu d'essayer d'économiser quelques dollars dans un magasin classique. Croyez-moi, il est préférable de faire les choses correctement dès la première fois. Tiens-moi au courant de ce qui se passe chez le concessionnaire. Je suis sûr qu'ils vous aideront comme ils l'ont fait pour moi. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens de rentrer du concessionnaire Mitsubishi aujourd'hui, et vous aviez tout à fait raison. Je l'ai emmené hier matin, et ils ont confirmé qu'il s'agissait du TCU, comme dans votre cas. Je n'ai pas eu besoin d'aller chez le concessionnaire, mais j'ai eu l'occasion d'y faire un tour. La différence est incroyable ! Je l'ai ramenée à la maison et elle passe les vitesses comme du beurre, plus de grincement, plus de changements brusques, plus rien. C'est comme si je conduisais une nouvelle voiture ! Je n'arrive pas à croire que j'ai attendu si longtemps pour la faire réparer. J'aurais dû aller directement chez le concessionnaire au lieu de me stresser à trouver un autre mécanicien. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour prendre la bonne décision. Je croise les doigts pour que le mien continue à fonctionner comme le vôtre ! Merci encore !

(Traduit de l'Anglaise)