L'huile de la Panamera remplie de métal est le signe d'une crise majeure du moteur

Bonjour, Ces symptômes semblent vraiment familiers à ce que j'ai connu avec ma Porsche Cayenne Diesel 2017 l'année dernière à 95k km. J'ai eu des débris métalliques similaires dans l'huile et des cliquetis dans le moteur. Initialement, j'ai pensé que c'était juste un problème de capteur aussi, mais il s'est avéré être plus grave. Je l'ai emmené chez mon spécialiste Porsche de confiance, et ils ont constaté que le niveau de liquide de refroidissement était critiquement bas, provoquant une surchauffe et des dommages aux roulements du moteur. Les roulements s'usaient, ce qui explique la présence de métal dans l'huile. Ils ont dû procéder à une reconstruction partielle du moteur pour le réparer correctement. Je ne veux pas vous alarmer, mais avec ces symptômes, je vous conseille vivement de prendre l'avis d'un mécanicien Porsche certifié dès que possible. La présence de métal dans l'huile combinée à un cliquetis n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer, cela peut conduire à une défaillance complète du moteur si cela n'est pas contrôlé. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces moteurs, ils sont solides mais ont besoin d'un bon diagnostic quand les choses tournent mal. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cela, c'est vraiment utile ! J'ai une situation similaire avec ma Panamera en fait. Mon mécanicien a également mentionné des problèmes de roulements possibles lorsqu'il l'a examinée la semaine dernière. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du coût de la réparation. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste vous tenir au courant de la situation de mon Cayenne. Après avoir vu mon spécialiste Porsche, il s'est avéré que j'ai eu de la chance, le capteur de température d'huile moteur était en effet défectueux comme initialement suspecté, et ils l'ont réparé immédiatement. Ils ont également fait l'appoint du liquide de refroidissement qui commençait à manquer (la facture s'est élevée à 52,50 €, ce qui n'est pas si mal !). Depuis ces réparations, mon Cayenne fonctionne comme un rêve, il n'y a plus de bruits de cliquetis ni d'autres problèmes. Je suis content de l'avoir fait vérifier quand je l'ai fait ! Il semble que votre situation soit un peu différente, surtout si l'on suspecte des problèmes de roulements. Cela pourrait être potentiellement plus grave que ce que j'ai eu à gérer. Si votre mécanicien parle de roulements, vous devriez vous attendre à une facture plus importante que celle que j'ai eue. Ces moteurs Porsche sont fantastiques, mais lorsqu'ils ont besoin d'une réparation, cela peut coûter très cher. Mais il vaut mieux s'en occuper maintenant plutôt que de risquer des problèmes plus graves par la suite, n'est-ce pas ? Tenez-nous au courant de l'évolution de votre Panamera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je reviens de chez le garagiste aujourd'hui, et vous n'allez pas croire ce qui s'est passé. Après avoir obtenu un deuxième avis d'un spécialiste Porsche certifié, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un roulement endommagé et d'une pompe à huile fissurée. La réparation m'a coûté environ 4 500 euros, ouch ! Mais honnêtement, je suis heureux de l'avoir détecté avant qu'il ne se transforme en panne moteur complète. Le spécialiste a été très professionnel et m'a expliqué tout ce qu'il fallait faire. Il m'a montré les pièces usées et m'a expliqué que le diagnostic initial du capteur de température d'huile n'avait pas permis de déceler le véritable problème. La réparation a pris environ quatre jours, mais ma Panamera fonctionne comme de la soie maintenant, plus de bruits de cliquetis ou de problèmes d'huile. J'apprécie vraiment l'apport de chacun ici, surtout en ce qui concerne l'obtention d'un deuxième avis. Cela m'a définitivement évité ce qui aurait pu être un bien plus gros mal de tête (et une facture !) plus tard. Je m'en tiendrai définitivement à ce spécialiste pour les entretiens futurs. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)