L'horreur de la transmission de la Porsche Cayman : Besoin d'aide !

J'ai eu des problèmes similaires avec ma Porsche Boxster 2015 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, en particulier ce bruit de gémissement et l'affichage incorrect des vitesses. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un faisceau de câbles défectueux dans le module de contrôle de la transmission. Dans mon cas, le faisceau de câbles s'était détérioré sous l'effet de la chaleur, provoquant des problèmes de connexion intermittents. C'était assez grave, car cela aurait pu entraîner une défaillance complète de la transmission si rien n'avait été fait. Lorsque je l'ai amenée, ils ont trouvé plusieurs fils endommagés qui affectaient les capteurs et l'unité de commande des vitesses. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du faisceau de câbles de la transmission et à reprogrammer le module de commande. La réparation n'a pas été rapide, elle a pris environ trois jours à l'atelier, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes. Depuis, la boîte de vitesses passe parfaitement les vitesses, sans plus de bruits bizarres ni de problèmes d'affichage. Il ne faut pas hésiter à faire vérifier le véhicule, car ces symptômes ne doivent pas être ignorés sur une Porsche. Assurez-vous de trouver un spécialiste Porsche certifié : le câblage de la transmission est très spécifique à ces modèles.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Le problème du faisceau électrique est tout à fait logique compte tenu de ce que fait mon Cayman. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, juste par curiosité, avez-vous eu d'autres problèmes liés à la transmission depuis que vous l'avez fait réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste répondre à tes questions. Après avoir vu le mécanicien, le problème d'affichage de la sélection des vitesses a été complètement résolu, il fonctionne parfaitement depuis. J'ai payé 180€ pour la réparation du faisceau électrique, qui honnêtement n'était pas aussi grave que ce que je craignais au départ. Et non, je n'ai pas eu un seul problème de transmission depuis ! La voiture fonctionne comme un rêve, avec des changements de vitesse en douceur, pas de bruits bizarres, rien. Cela montre à quel point il est important de faire régler ces choses rapidement par quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les Porsche. C'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour le Boxster, pour être honnête. Les problèmes de transmission peuvent être effrayants, mais parfois il s'agit de quelque chose de relativement simple comme le faisceau électrique. Je suis vraiment heureux d'avoir pu vous aider dans votre situation avec le Cayman, ces voitures sont assez similaires en ce qui concerne les réglages de la transmission, donc j'espère que votre réparation sera aussi simple que la mienne l'a été. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup ! Vous m'avez vraiment rassuré. Hier, j'ai emmené mon Cayman chez un spécialiste Porsche certifié, et devinez quoi ? Vous aviez raison ! C'était bien le faisceau de câbles qui posait problème. Le mécanicien a été très professionnel et a tout réparé en deux jours environ. Le coût total s'est élevé à environ 200 €, ce qui est en fait mieux que ce à quoi je m'attendais, surtout pour une réparation sur une Porsche ! La boîte de vitesses passe maintenant comme du beurre, plus de grincement ni de gémissement, et l'affichage des rapports fonctionne parfaitement. Quel soulagement ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la bonne décision au lieu de la remettre à plus tard et de risquer de causer plus de dégâts. Le mécanicien m'a même montré l'ancien faisceau électrique et m'a tout expliqué. C'est incroyable qu'une si petite pièce puisse causer tant de soucis ! Merci encore pour votre aide. C'est formidable que le Cayman fonctionne à nouveau en douceur !

(Traduit de l'Anglaise)