L'habitacle de la BMW i8 Hybrid est rempli de gaz d'échappement, problème avec le capteur AUC ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW i4 de 2021 (j'ai également possédé une iX). J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais rien de très avancé. Ma soufflerie s'est complètement arrêtée, et je recevais également ces fumées désagréables dans l'habitacle. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste de confiance, ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche dans le faisceau électrique relié au capteur de recirculation automatique. La réparation totale s'est élevée à 95 euros, principalement pour les frais de main-d'œuvre liés à la recherche et à la réparation du problème de connexion. Avant de vous rendre à l'atelier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le problème se produit-il plus souvent lorsque le moteur tourne au ralenti ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du système de ventilation ? La climatisation fonctionne-t-elle toujours normalement ? Cela pourrait vous aider à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi ou à quelque chose d'autre. Les systèmes de capteurs des nouveaux modèles hybrides de BMW peuvent être délicats, mais il s'agit généralement d'un problème assez simple une fois qu'il a été diagnostiqué correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon i8 a 165 192 km et vient d'être révisé le mois dernier. Je ressens exactement ce que vous avez décrit, c'est certainement pire au ralenti. La climatisation semble bien fonctionner, mais j'ai remarqué un léger bruit de cliquetis derrière le tableau de bord lors du passage de l'air frais à la recirculation. Votre astuce de faisceau de câbles pourrait être la réponse que je recherche. J'avais un peu peur que ce soit quelque chose de plus grave, mais entendre votre expérience me donne l'espoir qu'il s'agit simplement d'un problème de connexion. Ont-ils dû retirer une grande partie du tableau de bord pour accéder au câblage ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend lorsque je l'emmènerai. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir aider un autre propriétaire de BMW. Après avoir résolu mon problème de câblage, je peux vous dire que le cliquetis que vous entendez est exactement ce que j'ai ressenti avant de le résoudre. Pour la dépose du tableau de bord, ils n'ont en fait pas eu besoin de démonter autant de choses que je le craignais au départ. L'accès se fait principalement par la boîte à gants. Mon mécanicien n'a eu qu'à retirer la boîte à gants et quelques garnitures pour atteindre le faisceau électrique. Cela m'a pris environ une heure et demie au total. Puisque vous avez mentionné votre récente révision, il est possible qu'ils aient accidentellement dérangé certaines connexions en effectuant d'autres travaux. Ces capteurs sont très sensibles à toute modification du câblage. Le kilométrage élevé de votre i8 pourrait également signifier que certains connecteurs se sont détachés au fil du temps. Je vous signale que mon bruit de cliquetis s'est aggravé avant que je ne le fasse réparer, et que les fumées ont commencé à se faire sentir dans les bouchons et les embouteillages. N'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. Ces problèmes de qualité de l'air dans l'habitacle peuvent devenir très gênants, surtout dans les embouteillages. Tenez-moi au courant lorsque vous aurez réglé le problème. Il est toujours intéressant de savoir si la solution est la même pour les différents modèles de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer, en particulier concernant l'accès au tableau de bord et le temps de réparation. C'est très utile de savoir qu'il ne s'agit probablement pas d'un gros travail de démontage. Vous avez probablement raison sur le fait que le service peut perturber quelque chose, le timing est cohérent. Je l'amènerai à l'atelier cette semaine avant que cela ne s'aggrave comme vous l'avez mentionné. Les cliquetis deviennent déjà plus fréquents, et avec tout ce trafic ces derniers temps, je ne veux certainement pas avoir affaire à plus de fumées dans l'habitacle. Je m'assurerai de faire savoir à tout le monde quelle est la solution. Il serait intéressant de voir s'il s'agit simplement d'une connexion lâche comme la vôtre. Ces BMW sont des voitures incroyables, mais elles peuvent être capricieuses avec leurs capteurs et leur électronique ! Merci encore pour toute votre aide, cela m'a donné beaucoup plus confiance pour régler ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)