L'électronique hors d'usage du Range Rover indique un mauvais service

J'ai eu un problème similaire avec mon Range Rover Sport TDV6 2014. Les symptômes étaient presque identiques, les lumières intérieures, la navigation et l'audio sont tous tombés en panne simultanément. Il s'est avéré que le module de commande électrique principal était défectueux et que son faisceau de câbles était endommagé. Lorsque je l'ai amené au garage, ils ont diagnostiqué une panne du BCM (Body Control Module). Ils ont dû remplacer le module et recâbler certaines connexions. Ce n'était pas une solution rapide, j'ai dû laisser la voiture à l'atelier pendant quelques jours, mais cela a complètement résolu le problème. Il s'agit en fait d'un problème assez grave car il affecte plusieurs systèmes du véhicule. Dans mon cas, cela a commencé juste après avoir effectué un entretien de routine ailleurs. Le câblage endommagé a été attribué à un travail incorrect pendant cet entretien. Je suggérerais de le faire vérifier par un spécialiste Range Rover plutôt que par un mécanicien généraliste. Ces systèmes électriques sont assez complexes et nécessitent quelqu'un qui connaît vraiment la marque.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile d'entendre des histoires similaires ! La mienne ressemble exactement à ce que vous avez vécu avec votre Sport. Je vais certainement chercher un spécialiste Range Rover approprié pour régler ce problème. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez fini par payer pour le remplacement du BCM et le recâblage ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Pour faire suite à vos questions sur les coûts de réparation, oui, dans mon cas, le problème du BCM était en fait un véritable casse-tête, mais il a été réglé correctement. Au fait, je suis heureux de signaler qu'après ma dernière visite chez le mécanicien, ils ont également réglé le problème d'éclairage intérieur qui me dérangeait, c'était 85,00 € de plus que le travail précédent, mais ça valait chaque centime car ça me rendait fou ! Quant au remplacement du BCM et au recâblage dont vous avez parlé, le total s'élevait à environ 1 200 €, pièces et main-d'œuvre comprises. C'est assez cher, je sais, mais c'est l'électronique du Range Rover ! La bonne nouvelle est que depuis que tout a été réparé, la voiture fonctionne comme un rêve. Plus de problèmes électriques, système de navigation, audio, lumières, tout fonctionne parfaitement. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème avec un bon spécialiste, vous serez beaucoup plus heureux. Ces voitures peuvent être capricieuses avec leur électronique, mais lorsque tout fonctionne correctement, elles sont fantastiques à conduire. Tenez-nous au courant de l’évolution de votre situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien spécialisé. Vous aviez raison sur toute la ligne, il s'est avéré que c'était bien le BCM qui causait tous les problèmes. Le mécanicien a trouvé un câblage vraiment médiocre lors de ma précédente révision, ce qui n'a certainement pas aidé. J'ai tout réglé maintenant ! Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 1 500 € au total, parce qu'ils ont dû réparer des dommages supplémentaires causés par le travail du mécanicien précédent. Mais honnêtement, quelle différence ! Tout fonctionne parfaitement maintenant, le nav, l'audio, toutes les lumières intérieures, tout le reste. Je suis vraiment content d'avoir suivi votre conseil et d'être allé voir un spécialiste au lieu de retourner chez mon ancien mécanicien. J'en ai tiré une leçon sur la façon d'économiser de l'argent sur l'entretien ! La voiture est comme neuve et je suis soulagé d'avoir résolu tous ces problèmes électriques. Merci encore de m'avoir aidé à éviter ce qui aurait pu être un casse-tête encore plus important !

(Traduit de l'Anglaise)