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L'électronique de la poignée de porte de la BMW i5 provoque la décharge de la batterie

Problèmes liés au porte-clés

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Défaut stocké

Bonjour à tous ! J'ai besoin de conseils sur ma BMW i5 2024 (112 676 km). Mon système d'entrée sans clé a complètement cessé de fonctionner et la voiture continue d'afficher des codes d'erreur pour des problèmes de courant en circuit ouvert. Des avertissements de décharge de la batterie apparaissent également. Je suis presque sûr que c'est l'électronique de la poignée de porte qui fait des siennes. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires sur sa i5 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? Je recherche des recommandations de réparation fiables. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


dieterjones3

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, une défaillance de l'entrée sans clé et ces avertissements de batterie ennuyeux. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré qu'il s'agissait de connexions corrodées dans l'unité de capteur de poignée de porte. L'humidité s'était infiltrée et avait abîmé le faisceau de câbles. La réparation n'était pas particulièrement compliquée, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé pour identifier correctement les circuits affectés. Ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur de poignée de porte et reprogrammer le système de verrouillage centralisé. Ce n'est pas une réparation majeure en termes de complexité, mais ce n'est certainement pas quelque chose que vous voudriez ignorer car cela peut entraîner des problèmes électriques plus importants. Je suggérerais de le faire vérifier bientôt, car les problèmes électriques ont tendance à s'aggraver avec le temps. Assurez-vous simplement que l'endroit où vous l'emmenez a de l'expérience avec les modèles électriques de BMW et leurs systèmes de sécurité. Le concessionnaire pourrait être votre meilleur choix pour ce problème particulier. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

sinawolf5 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela me préoccupe depuis un certain temps déjà. Je suis juste curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils ont réparé le problème, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie de savoir s'il s'agit d'une solution unique ou si je dois me préparer à des problèmes connexes plus tard.

(Traduit de l'Anglaise)

dieterjones3

Salut encore ! Excellente nouvelle, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer ! Pas un seul problème avec l'entrée sans clé ou tout autre problème électrique. Je suis allé voir un mécanicien certifié et ils ont réglé le problème immédiatement, il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble défectueuse dans l'unité de poignée de porte, rien de trop grave heureusement. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui était un soulagement car je m'attendais à bien pire ! Ils ont dû remplacer certains câbles et faire un peu de reprogrammation, mais tout s'est passé assez facilement. La réparation a pris environ une heure et demie. Je dirais sans hésiter que c'est une réparation unique, aucun autre problème ni bizarrerie depuis. Mon iX3 fonctionne à merveille maintenant. Parfois, ces problèmes électriques semblent effrayants mais finissent par être plus simples que prévu. Assurez-vous simplement de le faire examiner par quelqu'un qui connaît bien les systèmes électriques de BMW et vous devriez être prêt à partir ! Faites-moi savoir comment cela fonctionne pour vous !

(Traduit de l'Anglaise)

sinawolf5 (Auteur)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, ce n'était pas aussi effrayant que je le pensais. J'ai trouvé un spécialiste BMW certifié qui a diagnostiqué le problème assez rapidement. Dans mon cas, il s'agissait d'un capteur de poignée de porte défectueux et d'un câblage endommagé par l'eau. Le coût de la réparation a été un peu plus élevé que le vôtre, environ 150 €, mais ils ont également dû assécher et resceller l'ensemble de l'unité pour éviter tout problème d'humidité à l'avenir. Cela a pris environ deux heures au total, mais je suis content que ce soit réparé. L'entrée sans clé fonctionne parfaitement maintenant, et tous ces messages d'avertissement ennuyeux ont disparu. J'apprécie vraiment votre aide et vos conseils ! Cela m'a permis de me sentir plus à l'aise pour faire vérifier mon véhicule au lieu de le remettre à plus tard. Le mécanicien m'a même montré ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué, ce qui était un changement agréable par rapport à ma dernière expérience. Je croise les doigts pour que mon véhicule reste sans problème comme le vôtre ! Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)

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