L'avertissement TPMS du VW Sharan reste allumé malgré une bonne pression.

Ayant moi-même résolu un problème similaire de système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) sur mon VW Touran diesel de 2006, je peux partager mon expérience en tant que personne ayant des connaissances modérées en entretien automobile. L'avertissement constant de pression des pneus malgré des niveaux de gonflage corrects indiquait un capteur TPMS défectueux. Après avoir vérifié la pression des pneus plusieurs fois avec un manomètre fiable et confirmé un gonflage correct, l'avertissement a persisté, tout comme dans votre cas. Mon atelier a diagnostiqué le problème comme étant des batteries de capteurs épuisées, ce qui est courant dans les véhicules de cet âge. Les capteurs TPMS contiennent de petites batteries qui durent généralement 5 à 8 ans. Lorsqu'elles sont épuisées, le système affiche des avertissements persistants même avec une pression de pneu correcte. La solution consistait à remplacer les capteurs. Le coût total était de 280 € incluant le diagnostic et la programmation des nouveaux capteurs dans le système du véhicule. Pour vous aider davantage dans votre cas spécifique : quel système TPMS votre Sharan utilise-t-il (direct ou indirect) ? Avez-vous fait récemment des travaux sur les pneus ? L'avertissement s'allume-t-il pendant la conduite ou seulement au démarrage ? Recevez-vous l'avertissement pour des roues spécifiques ou pour une défaillance générale du système ? Ces informations permettraient de déterminer si vous rencontrez le même problème de batterie de capteur ou potentiellement autre chose avec le système TPMS.

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Merci d'avoir partagé votre expérience détaillée. Dans mon cas, le voyant d'avertissement s'allume immédiatement après le démarrage du moteur et reste allumé en permanence. Aucune roue spécifique n'est indiquée, seulement un message d'erreur système général. La dernière révision date de 2 mois et comprenait un contrôle complet des pneus avec vérification de la pression d'air correcte, mais l'erreur du capteur persiste. Le système de surveillance de la pression des pneus semble utiliser un système TPMS direct d'après ce que j'ai trouvé dans le manuel. Je n'ai effectué aucun travail récent sur les pneus, mis à part les contrôles de pression réguliers. L'avertissement constant est préoccupant car il empêche la détection de situations de crevaison réelle. D'après votre expérience avec les batteries des capteurs, cela semble être la cause la plus probable. Je ferai vérifier les capteurs TPMS par l'atelier lors de la prochaine révision à 140 000 km.

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Merci pour ces détails supplémentaires concernant le problème de TPMS de votre Sharan. Vos symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec mon Touran, notamment l'avertissement constant dès le démarrage et la panne générale du système au lieu d'avertissements spécifiques pour les roues. Le fait que votre avertissement de pression des pneus ait persisté après un contrôle d'entretien approprié indique vraiment une défaillance de la batterie du capteur. Ces systèmes TPMS directs sont fiables, mais les batteries des capteurs finissent inévitablement par tomber en panne vers le repère des 140 000 km, ce qui correspond à votre situation. Petit conseil tiré de mon expérience : lorsque vous faites remplacer les capteurs, assurez-vous qu'ils mettent également à jour le logiciel du système. Ma première réparation n'incluait que de nouveaux capteurs, mais le problème est réapparu jusqu'à ce qu'ils actualisent également la programmation du module TPMS. À titre de référence, le coût du remplacement de mes capteurs est resté autour de 280 €, mais les prix des pièces peuvent varier. La réparation a éliminé complètement les faux avertissements et a rétabli la fonction de détection correcte des pneus sous-gonflés. Envisagez de demander un diagnostic complet du TPMS avant le remplacement des pièces. Parfois, le système a simplement besoin d'une réinitialisation appropriée, bien que dans nos VW de génération V avec TPMS direct, le vieillissement des capteurs soit généralement la cause principale des pannes persistantes de surveillance des valves d'air.

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Merci pour cette explication complète sur le diagnostic et la réparation du TPMS. Vous avez confirmé mes soupçons concernant les piles des capteurs comme étant la cause probable. C'est bon à savoir qu'il pourrait être nécessaire de mettre à jour le logiciel du système en plus de remplacer les capteurs ; je mentionnerai certainement cela à mon atelier. Les informations sur les prix m'aident à budgétiser la prochaine intervention. Étant donné l'âge et le kilométrage similaires de nos véhicules, il est logique que mes capteurs TPMS arrivent également en fin de vie. Il vaut mieux s'en occuper correctement que de continuer à conduire avec un système de surveillance de la pression des pneus non fonctionnel. Je vais programmer bientôt le diagnostic et le remplacement des capteurs. Le voyant d'avertissement constant devient de plus en plus agaçant de jour en jour, et je souhaite rétablir la fonctionnalité correcte de détection de pression des pneus basse. C'est vraiment utile d'entendre parler de quelqu'un qui a résolu exactement le même problème avec succès sur un véhicule similaire.

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