L'avertissement TPMS de l'Audi S8 persiste malgré une pression correcte

J'ai eu exactement le même problème avec mon Audi S6 4.0 TFSI 2012. En tant que personne ayant une certaine expérience des voitures, j'ai d'abord essayé les étapes de dépannage de base, en vérifiant la pression des pneus avec un manomètre fiable et en réinitialisant le système, mais l'avertissement revenait sans cesse. Après l'échec de ces tentatives, j'ai emmené le véhicule chez un garagiste qui a diagnostiqué un défaut de capteur dans l'un des capteurs de surveillance de la pression des pneus. Le problème était simplement que la batterie de l'un des capteurs était morte. Ces capteurs sont des unités scellées, de sorte que lorsque la batterie meurt, le capteur entier doit être remplacé. La réparation a consisté à Scanner de diagnostic pour identifier le capteur défectueux, démontage du pneu de la roue, remplacement du capteur de pression des pneus, remontage et équilibrage du pneu, programmation du nouveau capteur sur le système de la voiture. Le coût total était de 280 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, le système fonctionne parfaitement sans aucune fausse alerte. Pour vous aider à mieux diagnostiquer votre cas particulier : Quelle est la position du pneu qui affiche l'avertissement ? L'avertissement se déclenche-t-il immédiatement après le démarrage de la voiture ? À quand remonte le dernier remplacement du capteur de pression des pneus ? Des travaux ont-ils été effectués récemment sur les pneus ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Ma voiture a 178990 KM et je suis toujours confronté à ce problème de TPMS. Après avoir lu votre réponse, j'ai vérifié l'historique des services et j'ai remarqué que les capteurs de pression des pneus d'origine n'avaient jamais été remplacés. Je viens d'essayer une nouvelle réinitialisation du système aujourd'hui, mais l'alerte de pneu usé est revenue après 10 minutes de conduite. L'avertissement apparaît pour le pneu avant droit spécifiquement, et oui, il apparaît presque immédiatement après le démarrage de la voiture. J'ai vérifié deux fois la valve d'air et le gonflage des pneus, tout semble normal lors des mesures. Aucun travail n'a été effectué récemment sur les pneus. Sur la base de votre expérience, il semble que je sois confronté à la même défaillance de la batterie du capteur. Je vais prendre rendez-vous pour faire diagnostiquer et probablement remplacer le capteur TPMS.

(Traduit de l'Anglaise)

Cela ressemble vraiment au même problème de batterie de capteur que j'ai rencontré. Les symptômes correspondent exactement, en particulier l'avertissement qui revient rapidement après la réinitialisation et qui s'affiche toujours pour la même position de pneu. Avec 178990 KM sur les capteurs d'origine, vous devez certainement les remplacer. Le capteur avant droit est également celui qui est tombé en panne sur ma S6. Ces capteurs de pression des pneus durent généralement de 5 à 8 ans avant que la batterie ne s'éteigne, et à votre kilométrage, il est impressionnant qu'ils aient duré aussi longtemps. Petit conseil tiré de mon expérience : pendant que l'atelier démonte le pneu pour remplacer le capteur défectueux, pensez à lui demander de vérifier le niveau de la batterie des autres capteurs. Comme ils ont tous été installés en même temps, il se peut que les autres ne soient pas loin derrière. Cela pourrait vous éviter des visites répétées si un autre capteur tombe en panne peu de temps après. Le fait que la valve d'air et le gonflage des pneus soient normaux lors des vérifications manuelles confirme qu'il s'agit d'une défaillance du capteur plutôt que d'un problème de pression. L'analyse diagnostique devrait permettre de localiser rapidement le problème, comme dans mon cas. Assurez-vous que l'atelier programme correctement le nouveau capteur pour qu'il corresponde au système de votre véhicule, c'est essentiel pour que la surveillance de la pression des pneus fonctionne correctement à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir fourni des informations aussi précises sur la défaillance de la batterie du capteur. Je viens de prendre rendez-vous pour la semaine prochaine. Avec près de 180000 KM sur ces capteurs d'origine, je devrais probablement suivre votre conseil et leur demander de vérifier tous les capteurs de pression des pneus pendant que la voiture est à l'intérieur. Je préfère m'occuper de tout en une seule visite plutôt que d'avoir à faire face à de multiples pannes de capteurs au cours des prochains mois. Cette alerte constante de pneus usés est assez ennuyeuse, d'autant plus que les contrôles manuels de la pression des pneus indiquaient des valeurs normales. Au moins, le fait de savoir que d'autres ont réussi à résoudre le même problème me rend confiant quant à la voie à suivre pour la réparation. Les alertes de crevaison devraient, je l'espère, cesser une fois que le capteur défectueux aura été remplacé et correctement programmé. Je vous tiendrai au courant de ce que l'atelier trouvera, mais en me basant sur les symptômes correspondants, je suis presque sûr que vous avez posé le bon diagnostic. J'espère simplement que le coût de la réparation restera dans les limites de ce que vous avez constaté pour le remplacement du capteur et le travail de programmation.

(Traduit de l'Anglaise)