L'avertissement relatif au liquide de refroidissement de la BMW XM crée un dilemme d'entretien pour le propriétaire

Salut ! J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma BMW X7 M50i 2019 le mois dernier. L'avertissement de température du liquide de refroidissement à côté du voyant de contrôle du moteur s'est avéré être une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles au capteur de température du liquide de refroidissement. Ce n'était pas du tout un problème de liquide de refroidissement. Le mécanicien m'a montré que le connecteur s'était corrodé, provoquant des problèmes de signal intermittents. Étant donné que votre XM est plus récente, il pourrait s'agir de quelque chose de similaire. Ils ont dû remplacer le connecteur de câblage et recalibrer le capteur. Ce n'est pas une réparation sérieuse, mais cela nécessite certainement un équipement de diagnostic approprié pour confirmer. Je vérifierais d'abord le niveau de liquide de refroidissement, juste pour être sûr. Si tout va bien, c'est probablement électrique. Assurez-vous que la personne qui l'examine a de l'expérience avec les systèmes de diagnostic BMW, c'est crucial pour ces modèles plus récents.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de cette information ! Heureux d'apprendre qu'il ne s'agissait pas d'un problème majeur avec votre X7. Je vais vérifier mon niveau de liquide de refroidissement ce soir, juste pour écarter cette possibilité. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne idée de le faire, car je ne sais pas si c'est le cas. Une petite question : vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui pourrait m'arriver.

(Traduit de l'Anglaise)

Hey Steve ! Heureux de vous aider ! Après avoir fait vérifier mon X7 le mois dernier, il s'est avéré que le niveau du liquide de refroidissement était un peu bas, mais le principal coupable était sans aucun doute le câble de connexion défectueux dont nous avons parlé. L'opération m'a coûté 95 €, ce qui est plutôt raisonnable si l'on considère que je craignais quelque chose de bien plus grave ! Je suis heureux d'annoncer que ma voiture fonctionne comme un rêve depuis la réparation. Pas un seul voyant ou problème de température depuis lors. Le mécanicien a fait un travail minutieux en vérifiant tout pendant qu'il l'emmenait, et honnêtement, cela valait chaque centime rien que pour la tranquillité d'esprit. Avec le recul, j'étais probablement aussi inquiet que vous l'êtes maintenant, mais ces nouvelles BMW sont plutôt douées pour signaler les problèmes avant qu'ils ne deviennent majeurs. J'espère que le vôtre sera bientôt réglé, il semble que ce soit quelque chose de similaire à ce que j'ai eu à gérer. A bientôt sur le forum ! Le mot de la fin

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup ! Je voulais juste informer tout le monde, j'ai suivi vos conseils et je l'ai fait vérifier. Il s'est avéré que ma situation était un peu différente de la vôtre. Le mécanicien a trouvé une petite fissure dans le réservoir de liquide de refroidissement qui provoquait une fuite lente. Ils m'ont montré exactement où se trouvait le problème, ce que j'ai vraiment apprécié après mes mauvaises expériences précédentes. La réparation a été simple, ils ont remplacé le réservoir et ont fait un test de pression du système de refroidissement pour s'assurer que tout était correctement scellé. Cela m'a coûté environ 250 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Pas trop mal compte tenu de ce que je craignais ! La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de température. Je suis vraiment content de ne pas avoir retardé la vérification. Leçon apprise sur le fait de ne pas laisser les mauvaises expériences passées avec les mécaniciens m'empêcher de régler les problèmes plus tôt. Merci encore pour toute l'aide et le partage de votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à me sentir plus confiant pour régler le problème.

(Traduit de l'Anglaise)