L'avertissement du voyant de frein de la BMW i3 hante le propriétaire inquiet

J'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2019 l'année dernière. L'avertissement du feu de freinage me rendait également fou. Après l'avoir emmené au garage, il s'est avéré que c'était plus qu'un simple commutateur de feu de freinage. Le câblage du capteur s'était détérioré et provoquait des signaux intermittents, en plus d'un petit défaut dans le module de commande des feux de freinage. Le mécanicien m'a montré comment la fonction de freinage régénératif du système hybride avait compliqué ce qui aurait normalement été une réparation simple. Le problème était assez grave puisqu'il affectait la communication entre le système conventionnel et le système de freinage par récupération. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et à reprogrammer le module de commande. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car les problèmes de freinage ne sont pas des choses à attendre, d'autant plus que ces systèmes hybrides sont plus complexes que les systèmes conventionnels.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile et cela ressemble beaucoup à ce que je vis. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de supposer qu'il s'agissait simplement de l'interrupteur. Je voudrais savoir si vous vous rappelez à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste faire suite à ma réponse précédente. En fait, je dois me corriger parce que j'ai fait vérifier mon i8 juste après notre conversation, et il s'est avéré que c'était bien plus simple que ce que je pensais au départ ! Il s'est avéré que c'était juste un mauvais contacteur de feu stop, mais voici la partie amusante, il n'était même pas cassé. Le mécanicien a découvert que l'interrupteur avait juste besoin d'un nettoyage et d'un réalignement appropriés. Apparemment, des débris s'y étaient infiltrés et gâchaient la connexion. Aucun problème de câblage, aucun problème de module, rien de complexe du tout. La meilleure partie ? Cela ne m'a pas coûté un centime car il s'agissait essentiellement d'une simple erreur mécanique qui nécessitait une réparation rapide. Le mécanicien l'a simplement nettoyé, et tout fonctionne parfaitement depuis lors, plus de voyants d'avertissement ni aucune autre bizarrerie électrique. Je me sens un peu bête maintenant d'avoir rendu cela si compliqué dans mon premier message ! Parfois, l'explication la plus simple est vraiment la bonne. J'espère que cela vous aidera à vous rassurer un peu !

(Traduit de l'Anglaise)

Quel soulagement d'entendre cela ! Après votre message, j'ai emmené ma i3 chez un nouveau mécanicien hier. Vous ne le croirez pas, mais j'ai eu presque exactement la même situation ! Le mécanicien a trouvé de la saleté et de la crasse autour de l'interrupteur du feu de freinage qui perturbait la connexion. Il l'a nettoyé, a fait quelques ajustements mineurs, et boum, le problème était résolu ! Le tout a pris moins d'une heure et il ne m'a facturé que l'inspection. C'est mieux que les milliers d'euros que je craignais de dépenser ! Le voyant n'est pas réapparu depuis et les freins fonctionnent parfaitement. J'apprécie vraiment que vous soyez revenu pour me faire part de cette mise à jour. Cela m'a évité de compliquer les choses et de dépenser plus que nécessaire. Je suppose qu'il faut parfois commencer par l'essentiel !

(Traduit de l'Anglaise)