thomasswift1
L'avertissement de pression d'huile du BMW X5 suscite des inquiétudes concernant le moteur
Voyant d'huile allumé
Bruit bizarre du moteur
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'ai exactement les mêmes symptômes. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement de la pompe à huile ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste savoir ce qui m'attend avec mon X5. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'aimerais bien comparer les prix.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec mon expérience. Après l'avoir fait réparer, mon X3 fonctionne comme un rêve, il n'y a plus d'alertes de pression d'huile ni de bruits de moteur bizarres. La facture totale s'est élevée à 755 € pour le remplacement de la pompe à huile, pièces et main d'œuvre comprises. Je dirais que cela valait chaque centime, car la voiture se sent tellement mieux maintenant. Pour vous rassurer, une fois que la pompe à huile défectueuse a été remplacée, tous ces problèmes ont complètement disparu. Mon moteur fonctionne de manière très souple et silencieuse, contrairement à ce qui se passait avant, lorsqu'il émettait ces bruits inquiétants que vous avez mentionnés. Cela fait environ un mois que la réparation a été effectuée et je n'ai pas eu le moindre problème. Si le devis de votre mécanicien se situe dans cette fourchette, je dirais qu'il est assez raisonnable pour ce genre de travail. L'important est de régler le problème rapidement, vous ne voulez surtout pas risquer d'endommager le moteur. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre X5 !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour les détails du suivi ! J'ai pris la décision d'emmener mon X5 chez un autre mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien la pompe à huile qui causait tous les problèmes. La facture finale était en fait assez proche de celle que vous avez payée, juste un peu plus élevée car il s'agit d'un modèle plus récent. Je ne peux pas vous dire à quel point je suis soulagé. Le moteur est super silencieux, il n'y a plus de voyants d'avertissement et ce bruit agaçant a complètement disparu. Le nouveau mécanicien a été fantastique, il a pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les anciennes pièces de la pompe. Ils ont fait un travail minutieux en nettoyant le système et en vérifiant qu'il n'y avait pas d'autres problèmes potentiels. Honnêtement, je m'en veux de ne pas m'être occupé de ce problème plus tôt. J'étais juste nerveux à l'idée de choisir à nouveau le mauvais magasin après ma dernière expérience. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre histoire, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler ce problème avant qu'il ne se transforme en quelque chose de plus grave. Mon X5 ronronne comme un chaton maintenant !
(Traduit de l'Anglaise)
En tant que propriétaire d'une BMW X3 2020, j'ai été confronté à un problème de pression d'huile similaire le mois dernier. Les symptômes étaient identiques, le témoin de pression d'huile et les bruits de moteur déstabilisants que vous avez décrits. Il s'est avéré que ma pompe à huile était défaillante, ce qui est certainement un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate. Lors de ma visite au garage, on a trouvé des débris métalliques dans le carter d'huile, ce qui laissait supposer que la pompe se détériorait. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble de la pompe à huile et à nettoyer les passages d'huile pour éviter qu'ils ne se bouchent à l'avenir. Le travail a duré deux jours, car il a fallu déposer le carter d'huile et inspecter également les surfaces de roulement. N'attendez pas, car les problèmes de pression d'huile peuvent entraîner une défaillance catastrophique du moteur. Mon mécanicien m'a expliqué que lorsque ces pompes commencent à tomber en panne, la situation peut rapidement empirer. Je suggère fortement de trouver un spécialiste BMW qui puisse diagnostiquer et réparer correctement le problème, même si cela signifie qu'il faut changer d'atelier.
(Traduit de l'Anglaise)