L'Audi TT Cabrio démarre mal

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi A3 diesel de 2008. Je ne suis pas un professionnel, mais je m'y connais un peu en voitures. Je suis allé chez mon garagiste local et après quelques tests, ils m'ont dit que le problème pouvait provenir des valeurs du logiciel de la pompe à carburant. Une mise à jour du logiciel a alors résolu le problème et je n'ai rien eu à changer. Cela m'a coûté environ 45 euros. Peux-tu donner plus de détails sur ton Audi TT ? Je pourrais alors éventuellement mieux t'aider. Que se passe-t-il exactement juste avant que le moteur ne s'arrête ou ne démarre plus ? Il y a peut-être d'autres symptômes qui pourraient nous aider.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse ! Donc avant que le moteur ne s'éteigne, il y a généralement une sorte de secousse. Et quand il ne démarre pas, le démarreur tourne, mais le moteur ne s'allume pas. Cela arrive surtout quand il est encore froid. J'ai déjà 167890 km au compteur, le dernier service a eu lieu il y a environ 4000 km, tout était encore en ordre. Peut-être que tu as raison et que c'est dû au logiciel, je vais faire vérifier ça.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème, nous sommes là pour ça ! On dirait que ton moteur a vraiment du mal à obtenir suffisamment de carburant. Ta réponse suggère vraiment que cela pourrait être dû au logiciel - si le démarreur tourne mais que le moteur ne s'allume pas, il se pourrait que les valeurs du logiciel pour l'injection ne soient pas correctement calibrées. Cela peut poser problème, en particulier lorsque le moteur est froid. Je te recommanderais vraiment de faire vérifier cela par un garagiste. Pour mon A3, la mise à jour a totalement aidé, peut-être que c'est pareil pour ton TT. J'espère que ce n'est pas grave et que tu ne dois rien changer. Mais ne t'inquiète pas, même si c'est la pompe à carburant, la changer ne coûte généralement pas aussi cher que si tu devais réparer le moteur. Je croise les doigts pour que tu puisses résoudre ce problème rapidement !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, tu m'as vraiment aidé, je ne me sens plus aussi stressé maintenant. Je pense aussi qu'il serait judicieux d'aller chez un garagiste et de faire vérifier tout cela avant que cela n'empire. Ce serait super si cela ne nécessitait qu'une mise à jour du logiciel. Mais même si la pompe doit être remplacée, je serais plutôt soulagé, tant que je ne dois pas réparer tout le moteur. Je te ferai part du résultat dès que je serai passé chez le garagiste ! Merci encore pour ton soutien et tes conseils !

(Traduit de l'Allemande)

Les problèmes de votre Audi TT Diesel peuvent provenir d'une pompe à carburant défectueuse, d'un filtre à carburant bouché, d'injecteurs encrassés, de bobines d'allumage défectueuses ou de problèmes de capteurs (MAF, EGR). Une analyse diagnostique et une inspection professionnelle sont recommandées pour un dépannage et une réparation précis. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)