luisa_wilson19
L'Alfa Brera Diesel ne démarre pas : Alerte sur le problème de l'antidémarrage
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4 commentaire(s)
luisa_wilson19 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec le défaut d'immobilisation de l'Alfa 159. Cela ressemble exactement à ce que je rencontre sur ma Brera. Le comportement du voyant de sécurité et les problèmes de démarrage correspondent parfaitement. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la programmation de la clé et de la procédure de contournement de l'antidémarrage ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes d'électronique automobile depuis que vous avez fait réparer votre voiture ?
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janablade6
La réparation a été effectuée la semaine dernière et je suis très satisfait des résultats. Le défaut d'immobilisation de mon Alfa 159 a été complètement résolu pour seulement 45 euros, ce qui couvrait la correction de la programmation de la clé. Le voyant de sécurité ne clignote plus et la voiture démarre parfaitement à chaque fois. Le système de contrôle de l'allumage fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de problèmes avec le moteur qui meurt ou qui ne démarre pas. Le système antivol communique correctement avec la clé et je n'ai pas rencontré d'autres problèmes électroniques depuis la réparation. Le service de programmation des clés a corrigé les données corrompues qui provoquaient le dysfonctionnement de la puce du transpondeur. Le fait de confier cette tâche à un spécialiste qui comprend les systèmes de sécurité automobile était sans aucun doute le bon choix.
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luisa_wilson19 (Auteur)
Merci à tous pour vos commentaires utiles. Après avoir lu des expériences similaires, j'ai emmené ma Brera chez un spécialiste qui travaille spécifiquement avec l'électronique automobile et les systèmes de sécurité. Le diagnostic a confirmé que les problèmes de démarrage étaient dus à un défaut du système antidémarrage. Le coût total de la réparation s'est élevé à 290 euros, soit plus que prévu, mais cela en valait la peine. Le technicien a reprogrammé les deux clés et mis à jour le module de contrôle de l'allumage. La voiture démarre maintenant parfaitement et le voyant de sécurité fonctionne normalement. Il n'y a plus de problèmes de démarrage ou de calage soudain. Le spécialiste a également vérifié l'ensemble du système antivol pour s'assurer que tout était bien synchronisé. Je suis vraiment content d'avoir trouvé un atelier compétent au lieu de risquer d'aggraver les dégâts chez un mécanicien généraliste. Je referai certainement appel à eux si j'ai d'autres problèmes électroniques.
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janablade6
J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec mon Alfa 159 2.0 JTDm 2013. Le voyant de sécurité clignotait en essayant de démarrer, le moteur tournait mais ne s'allumait pas correctement. Le défaut de l'immobilisateur s'est avéré être la cause de la coupure de carburant, ce qui est un comportement courant du système antivol lorsque le signal de la clé n'est pas correctement reconnu. Le problème venait du fait que la puce du transpondeur de la clé ne communiquait pas correctement avec l'unité de commande de l'antidémarrage. Un diagnostic approprié a révélé des données de clé corrompues dans le module de commande du moteur. Une reprogrammation complète de la clé et du système d'immobilisation s'est alors avérée nécessaire. Ce n'est certainement pas un travail de bricolage, il nécessite un équipement de diagnostic spécialisé et des capacités de programmation dignes d'un concessionnaire. Le démarrage à distance et le verrouillage central ont également été affectés jusqu'à ce que le système soit complètement réinitialisé. Ce qui semblait être un simple problème de clé était en fait très sérieux, car la procédure de contournement du système d'immobilisation devait être effectuée avec précision pour éviter d'endommager davantage le système de sécurité. La réparation a nécessité la mise à jour du microprogramme du module de commande du moteur et la reprogrammation de la séquence de codes du transpondeur. Je vous conseille de confier votre véhicule à un atelier spécialisé dans les systèmes de sécurité automobile plutôt qu'à un mécanicien généraliste, car des tentatives de programmation incorrectes peuvent aggraver la situation.
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