L'alarme scélérate de Vectra : Problèmes de communication avec les sirènes

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience en électricité automobile et j'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Omega Diesel de 1998 (j'avais aussi une Astra à l'époque). Le problème de l'alarme s'est avéré être une mauvaise connexion de câble, super ennuyeux ! Je l'ai emmené chez mon garagiste local, qui a découvert que le câblage entre le module d'alarme et la sirène était corrodé. Cela m'a coûté environ 155€, y compris la main d'œuvre et les nouveaux câbles. La réparation a été assez simple une fois qu'ils ont trouvé le problème. Quels sont vos symptômes exacts ? L'alarme se déclenche-t-elle spontanément ou agit-elle bizarrement dans des situations spécifiques ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mes symptômes sont un peu les mêmes, l'alarme se déclenche sans crier gare, surtout par temps de pluie. Je viens de faire mon entretien le mois dernier à 101176 KM, et tout le reste fonctionne sans problème. Je vais certainement faire vérifier les connexions des câbles. Est-ce que votre mécanicien a dû enlever des panneaux spécifiques pour accéder au câblage ? Ce serait bien de savoir dans quoi je m'embarque avant d'aller au garage.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens parfaitement de l'époque où j'ai eu ce problème avec mon Omega, c'était vraiment pénible, surtout par temps humide, comme dans votre cas ! Pour accéder à ces câbles, mon mécanicien a dû retirer le panneau arrière côté passager et une partie du revêtement du coffre pour atteindre le câblage principal de l'alarme. Ce n'était pas trop invasif, mais il lui a fallu environ 2 à 3 heures pour tout tracer correctement. Sur ma voiture, ils ont découvert que de l'eau pénétrait dans une petite fissure du joint en caoutchouc où passent les fils, ce qui explique pourquoi l'alarme se mettait à fonctionner sous la pluie. Juste un petit conseil, puisque vous avez mentionné que vous en êtes à 101176 KM, il pourrait être intéressant de leur demander de vérifier les capteurs du capot et du coffre pendant qu'ils y sont. Lorsqu'ils ont réparé mon Omega (qui avait un kilométrage similaire), ils ont remarqué que le capteur du capot commençait également à se corroder. J'ai demandé à ce qu'il le remplace également, juste pour éviter de futurs maux de tête. L'ensemble du travail sur ma voiture a été assez simple une fois qu'ils ont localisé le problème. Je me souviens à quel point ces alarmes inhabituelles étaient agaçantes, surtout la nuit ! Faites-moi savoir comment vous vous en sortez.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de savoir pour le capteur de démarrage aussi, je ne veux certainement pas avoir à retourner pour une deuxième réparation. Je vais m'assurer de mentionner les deux problèmes lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire la semaine prochaine. Les alarmes nocturnes inhabituelles ont rendu mes voisins fous, alors je tiens à ce que ce problème soit résolu le plus rapidement possible. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela me rend plus confiant sur ce qui m'attend au garage. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que le problème sera résolu, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)