NinaTuningQueen
L'affaissement de la suspension de la Honda Amaze : Causes et coûts révélés
Rebondissement excessif
Hauteur de caisse inégale
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que je vis. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez payé pour toutes les réparations ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je voulais juste vous donner des nouvelles de mon City, puisque vous me l'avez demandé. La réparation totale m'a coûté environ 850 € à l'époque, pièces et main d'œuvre comprises. Le travail comprenait le remplacement des ressorts usés, des coussinets de bras de contrôle et des deux jambes de force avant dont j'ai parlé plus haut. Honnêtement, cela valait chaque centime. Bonne nouvelle : j'ai récemment eu un autre problème qui a coûté beaucoup moins cher à résoudre ! J'ai reçu un avertissement concernant la restriction du contrôle de la hauteur, qui faisait à nouveau agir la suspension. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux sur l'un des capteurs. Je l'ai fait réparer la semaine dernière pour 155 euros, et la voiture roule comme un rêve maintenant. Depuis les importants travaux sur la suspension, tout est solide, il n'y a plus de rebondissement, plus de position irrégulière, et la conduite est redevenue super douce. Mes pneus s'usent même normalement maintenant, ce qui n'était absolument pas le cas avant les réparations. Juste un conseil, une fois que vous l'aurez fait réparer, essayez d'attaquer les nids-de-poule un peu plus doucement que je ne le fais ! Ces pièces de suspension durent vraiment plus longtemps avec une conduite un peu plus prudente.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je suis rentré hier de chez le garagiste, et vous avez vu juste sur les problèmes. J'ai eu à peu près les mêmes problèmes, des ressorts usés et des coussinets de bras de contrôle à remplacer. J'ai payé environ 800 € pour l'ensemble, ce qui n'est pas aussi grave que je l'avais craint compte tenu du travail nécessaire. Ils ont même ajouté un réglage de la géométrie des roues puisqu'ils ont dû tout démonter de toute façon. Le travail a duré environ 6 heures, mais quelle différence ! Ma voiture est enfin de nouveau de niveau et la conduite est tellement plus douce. Je n'ai plus l'impression d'être sur un château gonflable à chaque petite bosse ! Le mécanicien m'a aussi montré les vieilles pièces, ces ressorts étaient complètement abîmés, je n'arrive pas à croire que j'ai roulé comme ça pendant si longtemps. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée en m'orientant dans la bonne direction. Cela fait du bien d'avoir enfin réglé le problème. Il est temps d'être un peu plus doux sur les bosses comme vous l'avez suggéré !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Honda City diesel 2015 (en fait, je la conduis toujours). J'ai commencé à remarquer une hauteur inégale et un rebond excessif autour de 175k km. J'ai d'abord pensé que c'était juste les amortisseurs, mais mon mécanicien a trouvé que c'était plus complexe, il s'est avéré que c'était des ressorts et des coussinets de bras de contrôle usés. Petit conseil : vérifiez si vous entendez un bruit sourd lorsque vous passez sur des bosses. Dans mon cas, c'est l'ensemble de la suspension qui nécessitait une attention particulière. Les ressorts étaient complètement usés d'un côté, ce qui expliquait la position irrégulière du véhicule. J'ai également dû remplacer les deux jambes de force avant, car elles fuyaient. Une suspension irrégulière peut entraîner une usure inégale des pneus et affecter l'alignement de la direction. De plus, elle exerce une pression supplémentaire sur les autres composants de la suspension. Je vous recommande de la faire vérifier rapidement. D'après votre kilométrage, c'est à peu près le moment où ces pièces ont besoin d'attention. Veillez à ce que l'inspection de la suspension soit complète et ne se limite pas aux symptômes les plus évidents. J'espère que cela vous aidera !
(Traduit de l'Anglaise)