Je cherche des conseils sur les problèmes de post-traitement des gaz d'échappement et la fumée noire dans la Volvo C70 2006.

Bonjour, je comprends ce que vous voulez dire. J'ai moi-même une Volvo S60 de 2004, et j'ai été confronté à quelque chose de similaire il y a quelques années. Je ne suis pas mécanicien, juste un gars qui s'y connaît un peu en voitures pour avoir eu à régler mes propres problèmes au fil du temps. J'ai emmené ma voiture chez mon mécanicien local. Il s'est avéré qu'une des sondes lambda était en panne. Le gars de l'atelier l'a remplacée et cela m'a coûté environ 375 euros. La voiture a fonctionné comme un charme par la suite. Avant d'aller plus loin, pourriez-vous m'en dire un peu plus sur votre véhicule ? Des choses comme le kilométrage, le modèle, des problèmes antérieurs ? Cela m'aiderait à vous donner une réponse plus précise. Merci beaucoup !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour votre réponse rapide. Pour information, ma C70 a environ 18 540 kilomètres au compteur. Pour ce qui est des problèmes antérieurs, elle n'en a pas eu beaucoup, à part les petites choses habituelles que l'on peut attendre d'une voiture de cet âge. Je la fais réviser régulièrement. J'attends avec impatience vos commentaires.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour ce complément d'information. Votre C70 n'a pas encore atteint un kilométrage élevé, et ce problème semble donc un peu inhabituel. Mais comme vous voyez de la fumée noire et une forte odeur d'échappement, il se peut que le moteur soit riche, c'est-à-dire qu'il consomme plus de carburant que nécessaire. Gardez à l'esprit que je ne suis pas un mécanicien professionnel et que vous devez donc faire vérifier votre voiture par un professionnel. Mais d'après mon expérience avec ma Volvo S60 2004, je vous recommande de vérifier les sondes à oxygène, qui aident à contrôler le mélange air-carburant. S'ils fonctionnent bien, jetez un coup d'œil aux bougies d'allumage. Des bougies défectueuses pourraient être à l'origine de la baisse de puissance de votre moteur. Quant au témoin de contrôle du moteur, il peut avoir de nombreuses causes, mais dans votre cas, compte tenu de la fumée noire et de la perte de puissance, il semble qu'il y ait un problème au niveau du système d'admission d'air, de l'injection de carburant ou du système d'allumage. Faites-les également vérifier. En ce qui concerne le dysfonctionnement du système de post-traitement des gaz d'échappement, dans mon cas, ce n'était pas la cause. Mais comme chaque voiture est différente, il n'est pas inutile de le faire inspecter. D'après vos symptômes, il semble qu'il y ait également un problème avec les pièces d'échappement. En fin de compte, je partage simplement mon expérience et ce qui a résolu le problème pour moi. Votre mécanicien local sera le plus à même de trouver le problème avec précision et de le résoudre. J'espère que cela vous aidera à y voir un peu plus clair, bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, c'était très instructif. Merci beaucoup de me l'avoir expliqué. Je vais suivre ton conseil et vérifier d'abord les sondes à oxygène et les bougies d'allumage avant de passer au système d'admission, à l'injection de carburant et au système d'allumage. J'ai mon inspection régulière qui approche, alors je vais m'assurer de tout faire vérifier. C'est bizarre comme chaque voiture raconte une histoire différente, mais voyons comment mon histoire va se dérouler ! J'apprécie vraiment votre aide, je croise les doigts pour que cela répare ma petite bête. Je vous remercie pour votre aide, je crois que ça va arranger ma petite bête.

(Traduit de l'Allemande)