Je cherche des conseils sur les problèmes de la Volvo XC90 Hybrid 2007 : Fumée noire, perte de puissance, faible rendement énergétique et problèmes d'allumage

J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo S80 2005. Je dirais que j'ai un peu d'expérience avec les voitures, pas un pro, mais je peux me débrouiller. Il semblerait que votre problème soit le même que le mien. J'ai eu des symptômes similaires et il s'est avéré que le câble de connexion à la bobine d'allumage était défectueux. Je l'ai emmené chez mon fidèle garagiste local, ils ont fait un contrôle et ont localisé le problème. J'ai fini par payer environ 365 euros pour le faire réparer. Cependant, cela est basé sur les symptômes que vous avez décrits ci-dessus et sur le problème que j'ai rencontré sur ma voiture, qui correspondaient. Pouvez-vous nous donner un peu plus d'informations sur votre véhicule ? Avez-vous également remarqué des bruits ou des odeurs inhabituels, en particulier lorsque le véhicule refuse de démarrer ? Ces informations pourraient m'aider à mieux comprendre votre problème et à vous fournir une réponse plus précise. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie la réponse. Ma voiture a également un kilométrage d'environ 81157KM et la dernière révision a été effectuée assez récemment. Pas de bruits inhabituels, mais il y a bien cette drôle d'odeur de brûlé quand j'essaie de la démarrer et qu'elle refuse. J'ai vérifié les câbles et ils semblent intacts. Je me demande maintenant s'il ne s'agit pas d'un problème de bougies ou d'un module de contrôle du carburant défectueux. Vous pensez qu'ils pourraient être les coupables ? A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Encore une fois, les détails supplémentaires sont très utiles. Puisque vous avez mentionné une odeur de brûlé, cela pourrait être lié à votre système d'alimentation en carburant - potentiellement le module de contrôle du carburant comme vous l'avez supposé. Ce phénomène, ainsi que la fumée noire qui s'échappe de l'échappement, peut être dû à un mélange de carburant trop riche, ce qui peut entraîner une faible consommation de carburant, ainsi que des tremblements et des blocages au ralenti. Les bougies d'allumage peuvent également être suspectes, car elles peuvent provoquer des ratés ou un manque de puissance du moteur, mais elles ne sont généralement pas à l'origine d'un refus total de démarrer. L'odeur de brûlé me fait penser qu'il pourrait s'agir d'un problème au niveau de l'injecteur de carburant ou de la pompe à carburant, mais, franchement, je n'exclurais pas non plus la possibilité d'un problème au niveau du module de contrôle du carburant. D'après mon expérience, je suggérerais de faire procéder à un examen complet dans un atelier, qui devrait inclure la vérification des codes d'erreur stockés dans l'ordinateur de la voiture. Il est un peu difficile de mettre le doigt sur le problème exact sans qu'un mécanicien ne l'examine physiquement. Ce n'est que mon avis, celui d'un homme qui a eu un problème similaire, mais différent, avec sa Volvo ! Prenez soin de vous et tenez-moi au courant, bravo !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup pour vos commentaires. Vous m'avez donné une bonne idée des possibilités à explorer. Je pense que je vais suivre votre conseil et emmener ma voiture dans un atelier fiable pour un contrôle détaillé. Je ne manquerai pas de mentionner les suspects que vous avez signalés, à savoir le module de contrôle du carburant, la pompe à carburant et les injecteurs de carburant. Aussi ennuyeux que soit ce problème, j'ai appris pas mal de choses aujourd'hui ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que je reviendrai de l'atelier. Santé pour l'instant !

(Traduit de l'Allemande)