Je cherche des conseils sur le voyant Check Engine, la perte de puissance et les problèmes d'échappement dans le Nissan Cube 2020.

Hey, tout d'abord, je me considérerais comme quelqu'un avec une faible expérience automobile, alors prenez mes conseils avec une pincée de sel, mais il semble que j'ai eu un problème similaire. J'ai effectivement eu un problème similaire avec mon Nissan Juke 2018, je dois dire que ça puait vraiment (littéralement). J'ai amené ma voiture à un atelier local, ils ont fait un diagnostic et c'était le système d'échappement. Il y avait une mauvaise fuite. Ces gars ont ensuite remplacé une partie du système d'échappement, m'a coûté environ 265 euros, mais elle fonctionne comme un rêve maintenant. J'imagine que vous l'avez déjà fait, mais si ce n'est pas le cas, faites appel à un bon professionnel. Cette odeur pourrait devenir un problème de santé et un témoin de contrôle constant du moteur, associé à une baisse de puissance de votre voiture, n'est pas quelque chose à ignorer. Une dernière chose, pourriez-vous donner plus de détails sur la marque de votre voiture et les conditions de conduite ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils plus précis. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

J'ai eu l'occasion de rencontrer des gens qui m'ont dit qu'ils n'étaient pas d'accord avec moi, mais j'ai eu l'occasion de les rencontrer. Je me sers principalement de mon Cube pour la conduite de tous les jours, vous savez, pour aller au travail et faire de petits trajets. La dernière révision de la voiture date de 53892 KM. Je commence en effet à m'inquiéter des risques pour la santé liés à cette odeur, et la baisse de puissance n'est pas du tout pratique, surtout sur autoroute. Il semble qu'un contrôle professionnel s'impose. Je croise les doigts pour que cela ne coûte pas un bras et une jambe, mais je suppose que la sécurité prime. Quoi qu'il en soit, voyons ce que le diagnostic révélera. Merci encore pour votre réponse, elle m'a été très utile ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Allemande)

Pas de souci, je suis heureux de vous aider ! Vos conditions de conduite semblent normales, c'est donc un peu une énigme de savoir pourquoi le Cube vous pose tant de problèmes. Mais oui, je suis tout à fait d'accord avec vous : mieux vaut prévenir que guérir. Le coût peut être un peu décevant, je le sais. Lorsqu'on m'a annoncé le coût de remplacement du système d'échappement, j'ai moi-même eu une petite crise cardiaque ! Heureusement, cela valait chaque centime et a permis d'améliorer l'état de ma voiture. J'espère que vous parviendrez vous aussi à résoudre votre problème sans que cela ne pèse trop lourd sur votre portefeuille. Je me souviens que lorsque j'ai emmené mon Juke au garage, on m'a dit que le DPF avait besoin de se régénérer activement après avoir été réinitialisé. Il fallait rouler à plein régime pendant environ 20 minutes pour brûler l'excès de suie. Donc, c'est peut-être un point à discuter s'ils évoquent les problèmes de DPF. Je croise les doigts pour vous. Tenez-nous au courant après votre visite à l'atelier. Bonne route et à bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Absolument, je garderai à l'esprit votre conseil concernant la "régénération active". L'ensemble du processus DPF semble assez complexe. Je vois que j'ai encore beaucoup à apprendre à ce sujet. C'est en partie pour cela que j'aime ces forums ! Le soutien de vous et de tous les autres est vraiment apprécié, ce qui rend le problème un peu plus facile à résoudre. Personne n'aime les problèmes de voiture, surtout quand ils commencent à toucher le portefeuille - mais au moins nous ne sommes pas seuls, n'est-ce pas ? Je vous tiendrai au courant après l'atelier. Espérons que les nouvelles ne seront pas trop mauvaises. Conduisez prudemment et discutez bientôt, bravo !

(Traduit de l'Allemande)