Je cherche des conseils sur le traitement d'un voyant d'avertissement persistant dans une Volvo V70 2005, probablement dû à des freins usés.

Je peux tout à fait comprendre votre problème avec la Volvo V70 2005. J'ai eu un problème très similaire il y a quelques années avec ma Volvo S60 de 2003, même constructeur, presque même modèle, juste quelques années de plus. Pour clarifier les choses, je ne suis pas un expert en automobile - juste un homme ordinaire avec un peu d'expérience dans le domaine de l'automobile - rien d'extraordinaire. L'atelier où je me suis rendu a bien examiné la question. Il a découvert qu'en effet, les freins usés étaient à l'origine du voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Tout ce que j'avais à faire, c'était de les remplacer complètement. Cela m'a coûté environ 480 euros, mais cela en valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. Mais bon, chaque cas est différent, vous savez ? Juste pour être sûr, pourriez-vous nous en dire plus sur le type de bruit que fait votre voiture ou sur d'autres symptômes ? Cela pourrait me donner une meilleure idée de votre situation spécifique.

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour votre réponse rapide. Donc, pour donner un peu plus de contexte, il y a ce grincement aigu continu à chaque fois que j'appuie sur les freins. De plus, il semble un peu moins réactif que d'habitude. Cela fait quelques semaines que je roule comme ça, ce qui est un peu délicat, étant donné que le kilométrage de notre voiture est maintenant de 114536 KM depuis la dernière révision. Je suppose que vous avez raison, un remplacement complet semble être un plan solide. C'est la tranquillité d'esprit dont vous parlez ! Merci aussi pour l'information sur le coût potentiel - ça aide beaucoup à planifier.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Le grincement que vous entendez, ainsi que le manque de réactivité, me font penser à un problème de freins. Les plaquettes de frein usées produisent souvent ce son aigu. Le kilométrage de votre voiture est assez élevé et, d'après ma propre expérience avec la Volvo, je dirais que vos freins vous ont bien servi et qu'il est temps qu'ils se reposent. Le coût total que j'ai mentionné dans mon post précédent comprend à la fois les pièces et la main d'œuvre, juste pour votre référence. L'atelier auquel j'ai recours a toujours fait du bon travail et je n'ai jamais eu de problèmes avec lui. Je vous suggère de rechercher également un bon atelier Volvo. Votre sécurité sur la route est une priorité, ne la mettez pas en péril pour quelques semaines de confort. Mais en fin de compte, c'est vous qui décidez. Quelle que soit votre décision, j'espère que tout se passera bien pour vous. Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Allemande)

Je ne saurais trop vous remercier pour votre réponse détaillée. Je ne saurais trop vous remercier pour cette réponse détaillée. Oui, je pense que vous avez raison. J'ai un peu forcé le trait, en évitant l'inévitable remplacement des freins. La sécurité devrait, en effet, être quelque chose que nous ne devrions jamais compromettre. Vos conseils m'ont été extrêmement utiles et j'ai maintenant une meilleure idée du coût potentiel. Je vais certainement commencer à chercher un bon atelier Volvo à proximité et régler ce problème. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Merci beaucoup !

(Traduit de l'Allemande)