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BSchroeder86

Je cherche des conseils sur le problème de surchauffe et le voyant Check Engine dans le Toyota Sequoia 2017 : Problème de thermostat possible ?

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Surchauffe

Hey ! Je vois actuellement un comportement étrange de mon Toyota Sequoia 2017 avec un moteur à essence. Le moteur surchauffe et le voyant check engine est allumé. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un problème avec le thermostat du liquide de refroidissement. Est-ce que quelqu'un a vécu quelque chose de similaire et l'a fait diagnostiquer par son atelier ? Si oui, quelle a été son expérience et comment le problème a-t-il été résolu ? Je suis à la recherche de conseils et de suggestions, merci !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


MarenRider

J'ai eu un problème similaire avec mon Toyota Land Cruiser 2015. Je dirais que mon expertise automobile est à un niveau modéré. Lorsque j'ai amené ma voiture à l'atelier, il s'avère qu'il s'agissait d'un dommage au faisceau électrique plutôt qu'au thermostat du liquide de refroidissement. La réparation m'a coûté environ 110 euros. Pouvez-vous nous donner plus d'informations sur votre voiture, comme son kilométrage et son historique d'entretien ? Cela pourrait nous aider à mieux cerner le problème. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

BSchroeder86 (Auteur)

Merci de votre réponse. Hmm, intéressant. Le faisceau électrique est endommagé, c'est quelque chose à prendre en compte. Mon Sequoia a accumulé environ 158741 KM jusqu'à présent, je l'ai fait réviser assez récemment. A part les vidanges régulières et le changement des plaquettes de frein vers les 150 000 km, je n'ai pas fait de réparations majeures. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

MarenRider

Encore une fois ! Merci de m'avoir répondu et d'avoir donné plus de détails sur votre Sequoia. C'est très utile. Compte tenu du kilométrage et du bon entretien (bravo pour cela d'ailleurs), la détérioration du faisceau électrique n'est peut-être pas le premier suspect - même si ce n'est jamais complètement exclu. Cependant, la surchauffe associée à l'allumage du témoin de contrôle du moteur pourrait être le signe d'un thermostat défectueux pour le liquide de refroidissement, comme vous l'avez d'abord soupçonné. Il pourrait être bloqué en position fermée, ce qui entraverait le système de refroidissement de votre moteur. Mais il peut aussi s'agir d'une pompe à eau défectueuse ou d'un radiateur bouché. Je pense qu'il est préférable de faire diagnostiquer le problème dans un atelier de confiance. S'il s'agit du thermostat du liquide de refroidissement, le coût ne devrait pas être trop élevé - je l'ai fait changer dans mon Land Cruiser il y a quelques années, ce qui m'a coûté environ 40 euros et quelques pour les pièces et la main-d'œuvre au total. Tenez-nous au courant de ce que vous aurez trouvé. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

BSchroeder86 (Auteur)

Génial, j'apprécie vraiment les conseils détaillés ! Je suis tout à fait d'accord, un voyage dans un atelier de confiance semble être la meilleure solution. Je me renseignerai sur le thermostat, la pompe à eau et le radiateur pendant que j'y suis. C'est rassurant de voir que les coûts ne sont pas astronomiques après tout. Je vous tiendrai tous au courant de la réparation et du verdict final. Merci encore une fois, bravo !

(Traduit de l'Anglaise)

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