Je cherche des conseils sur le Nissan Pathfinder 2013 : Capteur de pression de carburant ou autre problème ?

Bonjour, j'ai eu un problème assez similaire avec mon Nissan Rogue 2011 l'année dernière. Pour commencer, je suis un passionné de mécanique occasionnel, j'ai un peu d'expérience à mon actif mais je suis loin d'avoir le niveau d'un mécanicien. Comme vous, j'avais des voyants de contrôle du moteur et des pertes de puissance bizarres. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, je l'ai fait diagnostiquer et j'ai découvert que les connexions des câbles étaient défectueuses. J'ai réussi à résoudre le problème pour environ 155 euros, et ça a fait l'affaire. Mais laissez-moi vous dire que les voitures peuvent être délicates ! Il pourrait s'agir d'un capteur de pression de carburant, comme vous l'avez suggéré. Avez-vous réussi à obtenir des codes d'erreur spécifiques ? Avez-vous remarqué que ces symptômes se produisaient après avoir fait le plein à un endroit précis ou tout le temps ? Plus d'informations pourraient nous aider à nous orienter dans la bonne direction. Donc oui, mon conseil serait de faire vérifier les connexions de vos câbles, un diagnostic approfondi pourrait résoudre le problème. J'espère que cela vous aidera et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour votre réponse détaillée ! La voiture est en effet une bête délicate ; c'est comme posséder un animal de compagnie d'un autre type pendant ces périodes. Je n'ai pas remarqué de corrélation directe avec les lieux de ravitaillement en carburant, mais cela arrive tout le temps. Aucun code d'erreur non plus. En plus du problème possible du capteur de pression de carburant, un mécanicien local a suggéré que le capteur O2 ou le capteur MAF étaient également des coupables plausibles. Mais oui, faire un check-up complet semble être une solution viable avant de plonger aveuglément dans les pièces individuelles. Pour info, mon Pathfinder a franchi la barre des 117 083 KM et n'a pas eu de problèmes notables jusqu'à présent. Il vient de subir sa dernière révision et tout allait pour le mieux. Cette situation est apparue de manière assez aléatoire ! Je vais suivre votre conseil et faire vérifier les connexions des câbles. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, c'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles ! C'est toujours une catastrophe lorsque votre voiture commence à faire des siennes, surtout après une révision récente. En ce qui concerne le capteur O2 ou MAF, votre mécanicien pourrait être sur la bonne voie. J'ai entendu dire que ces capteurs peuvent provoquer des symptômes étranges lorsqu'ils sont défectueux. Mais comme il n'y a pas de code d'erreur spécifique, il s'agit encore d'une intuition, pour être honnête. Je pense vraiment qu'un diagnostic complet est la bonne chose à faire. Considérez-le comme un examen complet de votre voiture. Et croyez-moi, la réponse se trouve parfois dans les endroits les plus inattendus. Qui aurait cru que le problème de perte de puissance de mon Rogue était dû à des connexions de câbles défectueuses ? Jamais de la vie ! Quoi qu'il en soit, tenez-nous au courant. Vos expériences aideront sûrement les autres membres de ce forum qui pourraient être confrontés aux mêmes problèmes à l'avenir. Je souhaite des solutions rapides et moins de maux de tête !

(Traduit de l'Allemande)

Absolument, qui aurait cru que les voitures avaient leur propre forme de rhume et de fièvre ! C'est toujours un voyage pour trouver le remède. Et oui, l'ironie de la situation, juste après un entretien en douceur, est un peu piquante. Vous avez raison pour ce qui est de l'intuition. C'est un jeu de devinettes jusqu'à ce que ce ne soit pas le cas, en espérant que le diagnostic clarifie la situation. Honnêtement, l'histoire de votre Rogue me donne de l'espoir. Si cela peut être quelque chose d'aussi banal que des connexions de câbles de mon côté aussi, alors c'est certainement une bénédiction déguisée ! Je vais mettre en place ce diagnostic et percer ce mystère. Le moins que je puisse faire est de partager des mises à jour au fur et à mesure que les choses évoluent, heureux d'aider d'autres passionnés à esquiver ou à gérer des problèmes similaires. Je croise les doigts pour que ce voyage se termine avec moins de maux de tête ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)