Je cherche des conseils sur la surchauffe et les problèmes persistants du voyant Check Engine dans une Volvo XC90 Diesel 2019.

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec quelque chose de similaire sur ma Volvo S60 2017. Pas un mécanicien à part entière, juste un gars avec quelques heures de garage à son actif. J'ai eu le même problème de surchauffe, le voyant de contrôle du moteur, tout le reste. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble / d'une prise défectueuse sur mon véhicule. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local qui a réussi à diagnostiquer et à résoudre le problème assez rapidement. Cela m'a coûté environ 95 euros, ce qui n'est pas trop douloureux. Pouvez-vous nous donner plus d'informations sur votre véhicule ? De cette façon, nous pourrons approfondir la question et je pourrai peut-être vous donner des conseils plus détaillés en fonction de votre modèle et de votre marque. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie l'aide qui m'est apportée. Ma Volvo XC90 roule lourdement à 124769 KM. La dernière révision a été effectuée il y a environ deux mois et je n'ai rencontré aucun problème jusqu'à présent. Juste pour donner quelques informations supplémentaires qui pourraient aider - je fais généralement de longs trajets et j'entretiens régulièrement ma voiture. J'espère que ces détails pourront contribuer à la réflexion. J'attends vos commentaires ! A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Tu as l'air de bien t'occuper de ta Volvo. Les longs trajets ont tendance à révéler plus rapidement les problèmes potentiels. Même s'il est possible que la surchauffe et le témoin de contrôle du moteur soient dus à un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux, il peut y avoir d'autres raisons, comme une pompe à eau défaillante, un radiateur obstrué, un joint de culasse défectueux ou même un thermostat défectueux. Bien que le câble de connexion de ma S60 soit défectueux, il n'est pas inutile de faire vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement et l'ensemble du système de refroidissement chez un mécanicien fiable. N'oubliez pas de vous assurer qu'ils connectent l'ordinateur pour vérifier les codes d'erreur qui pourraient révéler des problèmes sous-jacents au niveau du système de gestion du moteur. Croisons les doigts pour qu'il s'agisse d'une réparation simple et peu coûteuse ! Quoi qu'il en soit, tenez-nous au courant, je serais curieux de connaître le diagnostic. Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Cela me rassure vraiment de savoir qu'il pourrait y avoir une solution simple à ce problème. Je ne manquerai pas d'emmener ma voiture chez le mécanicien et de lui demander d'effectuer un contrôle approfondi comme vous l'avez suggéré. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'aurai trouvé la cause de tout ce remue-ménage ! Santé et merci encore ! Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)