Je cherche des conseils sur la surchauffe et le voyant Check Engine de ma Volvo V90 Hybrid 2016.

Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur ma Volvo S60 2014. Accordé, je suis juste un Joe moyen quand il s'agit de voitures, a obtenu d'apprendre un peu ici et là en bricolant. J'ai fini par emmener ma voiture chez mon mécanicien local et après une vérification rapide, il a diagnostiqué un câble défectueux sur l'unité de commande/pompe électrique. Le problème a été résolu le jour même et je n'ai déboursé que 95 euros. Depuis, tout fonctionne comme sur des roulettes. Cela dit, il est préférable de faire appel à un professionnel pour en avoir le cœur net - ces choses-là peuvent être délicates. En outre, le fait de connaître votre kilométrage et l'historique de l'entretien pourrait vous aider à mieux cerner la cause du problème. Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Il semble que je doive bientôt rendre visite à mon garagiste local. Ma V90 a parcouru environ 80 002 km, et je l'ai fait contrôler pour la dernière fois il y a environ six mois. Votre histoire me donne l'espoir qu'il ne va pas brûler un trou dans ma poche ! Merci encore pour vos conseils, c'est très appréciable. Bonne route à vous aussi !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de pouvoir vous aider. Votre Volvo V90 ayant parcouru 80 002 km, il est tout à fait possible que la pompe électrique du liquide de refroidissement soit en cause, surtout si vous avez des problèmes de surchauffe. Surtout, n'ignorez pas le témoin de contrôle du moteur. Il s'agit d'un appel à l'aide lancé par votre voiture dans sa propre langue, pour ainsi dire ! Si vous avez de la chance, il peut s'agir simplement d'un câblage ou d'un capteur défectueux, comme dans mon cas avec la S60, et non de la pompe elle-même. Le coût de la réparation n'a pas été trop lourd pour moi, alors croisons les doigts pour vous. Juste un conseil avant de vous rendre chez le garagiste : essayez de vous souvenir de toute irrégularité ou de tout changement récent dans les performances de votre voiture. Plus vous fournirez de détails à votre mécanicien, plus il lui sera facile d'identifier le problème. Tenez-nous au courant ! Restez prudent sur la route !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour le suivi ! En effet, le voyant "check engine" me dérangeait - le fait que tu le décrives comme un appel à l'aide de la part de ma voiture le rend beaucoup plus important, ha ! Je ne manquerai pas de noter tout changement de performance, et j'espère sincèrement qu'il s'agit simplement d'un problème de capteur ou de câblage comme le vôtre. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je vous souhaite bonne chance et bonne conduite !

(Traduit de l'Allemande)